JenSchm
Surriscaldamento e accensione della spia del motore di Mercedes Classe SLC 2020: sospetti problemi con l'air flap
Spia del motore di controllo accesa
Surriscaldamento
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Salve di nuovo! Certo, nessun problema, sono felice di condividere la mia esperienza. La riparazione mi è costata circa 215 euro. La riparazione mi è costata circa 215 euro e comprendeva la sostituzione del cablaggio della serranda del radiatore, che aveva sfregato contro il paraurti posteriore. All'inizio è stato uno shock perché non me l'aspettavo. Ma poi tutto ha funzionato come un orologio, senza altri problemi. E la cosa più bella è che da allora il deflettore controllato non ha più dato problemi! Quindi non scoraggiatevi e sperate nel meglio per la vostra Mercedes. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie mille per le informazioni. È un sollievo sapere che tutto è filato liscio dopo la riparazione. Seguirò il suo consiglio e lo farò controllare in officina. Anche se 215 euro sono un po' più cari di quanto mi aspettassi, la tranquillità e il comfort che ne derivano ne valgono sicuramente la pena. Spero che in seguito anche il mio deflettore controllato funzionerà senza problemi. Grazie ancora per l'aiuto. Vi farò sapere come va per me. A presto!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, sembra simile a un problema che ho avuto l'anno scorso con la mia Mercedes GLC del 2017. Si è accesa la spia del motore e ho notato anche un surriscaldamento. Il cablaggio della serranda del radiatore era difettoso e si è aperto dietro il paraurti. Il danno non era trascurabile, un aspetto da non sottovalutare quando si parla di un componente così importante per il raffreddamento del motore. In officina hanno sostituito il cablaggio e regolato la serranda del radiatore. Ciò che ho imparato è che è importante affrontare questi problemi al primo segnale per evitare problemi più gravi. Non è una cosa da poco, soprattutto con il chilometraggio delle nostre auto. Spero che questo vi aiuti un po'!
(Tradotto da Tedesco)