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LeoSchmidt

Surriscaldamento e accensione della spia del motore di controllo sulla Renault Clio del 2013: cerco consigli ed esperienza

Surriscaldamento

Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto. La mia Renault Clio del 2013 (motore a benzina, 10800 km percorsi) purtroppo ultimamente sta dando problemi. La spia del motore è accesa e si surriscalda. Vista la mia ultima brutta esperienza in officina, sono preoccupato e sospetto un malfunzionamento del deflettore controllato. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili e come ha risolto con il proprio meccanico? Attendo con ansia i vostri consigli! Grazie in anticipo.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


FelixFahrer

Ciao amico, ti capisco molto bene. Ho avuto un problema simile con la mia Renault Megane del 2010. La spia del motore era accesa e l'auto si surriscaldava. Alla fine, il cablaggio della serranda del radiatore era difettoso e si è aperto dietro il paraurti, proprio come sospetti tu. Non deve essere nulla di grave. È fastidioso, ma non è una catastrofe. Basta che non lo si lasci in giro per troppo tempo. Nel mio caso, è stato necessario sostituire il cablaggio e regolare il radiatore cieco. Mi sono rivolto a una buona officina e i ragazzi hanno fatto tutto in modo corretto e professionale. Quindi, non lasciatevi stressare inutilmente ed è meglio andare subito in officina. Le auguro buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

LeoSchmidt (Autore)

Ciao, grazie per i tuoi consigli! Mi rassicura sapere che non deve essere nulla di troppo grave. Andrò sicuramente in officina il prima possibile. Se ti ricordi, potresti dirmi quanto l'hai pagata? E se è successo qualcos'altro dopo la riparazione? Gradirei una risposta, solo per curiosità e per essere pronto a tutto. A proposito, complimenti all'officina, sembra che abbiano fatto un ottimo lavoro!

(Tradotto da Tedesco)

FelixFahrer

Ehi, nessun problema! Ho dovuto sborsare 215 euro per riparare il cablaggio della serranda del radiatore, ma da allora tutto funziona di nuovo come un orologio. Ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo, ve lo dico io. I ragazzi dell'officina hanno fatto un ottimo lavoro e da allora non si è più verificato alcun malfunzionamento. Anche il problema del flap controllato di cui parlavi era un problema per me, ma è stato completamente risolto dopo la visita del meccanico. Quindi, non si preoccupi. Andate in officina e risolveranno il problema. Incrociamo le dita!

(Tradotto da Tedesco)

LeoSchmidt (Autore)

Ottimo, grazie per le informazioni! Mi sembra un prezzo equo, soprattutto se poi il problema viene risolto. È rassicurante sapere che da allora non è successo nulla. Sì, hai ragione. Dovrei semplicemente andare in officina e farlo riparare. Penso di aver fatto abbastanza ipotesi, ora è il momento di agire. Apprezzo molto i vostri consigli e il vostro sostegno. Incrociate le dita per me! A presto!

(Tradotto da Tedesco)

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