Surriscaldamento di Honda Mobilio: Segnali di pericolo e soluzioni

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Honda City del 2013 (motore a gas 1.5L). I sintomi erano esattamente quelli da te descritti, motore surriscaldato e spia del motore spenta. L'ho portata dal mio meccanico e ho scoperto che era effettivamente la pompa del liquido di raffreddamento, ma in particolare il cavo elettrico che controlla la pompa era danneggiato. Il cavo si era usurato e non inviava segnali corretti all'unità di controllo. Questo causava un malfunzionamento intermittente della pompa. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata perché il continuo surriscaldamento avrebbe potuto danneggiare il motore. La soluzione ha comportato la sostituzione del gruppo di cavi e della pompa stessa, che era stata sollecitata dal funzionamento irregolare. Il mio consiglio? Quando vi rivolgete a un meccanico, chiedetegli di controllare i collegamenti elettrici alla pompa del liquido di raffreddamento e non solo la pompa stessa. Chiedete loro di eseguire una scansione diagnostica adeguata prima di qualsiasi riparazione. E non guidate l'auto fino a quando non è stata riparata, il surriscaldamento può causare gravi danni al motore. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che sto affrontando gli stessi sintomi. È bello sapere che il cavo elettrico è un potenziale colpevole, non avrei mai pensato di controllarlo. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Ho appena ripreso l'auto dal meccanico la scorsa settimana per questo esatto problema e ho buone notizie. L'avviso "Funzione della pompa del refrigerante limitata" è completamente sparito. Si è scoperto che era esattamente quello che sospettavo: quel fastidioso cavo della pompa/unità di controllo faceva i capricci. Il conto finale è stato di 220 €, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo visto tutto lo stress che ha causato! La parte migliore? L'auto ora funziona come un sogno, senza più problemi di surriscaldamento, senza spie, niente. È un tale sollievo! Visto che mi hai chiesto se ci sono stati altri problemi, no, nemmeno uno! Tutto è stato perfetto dopo la riparazione. La temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere, anche durante i viaggi più lunghi. Ripensandoci, sono contento di aver risolto il problema prima che il motore subisse danni gravi. Assicuratevi che chi ripara la vostra dia un'occhiata ai collegamenti elettrici, perché di solito è proprio lì che si nasconde il problema! Fatemi sapere come va la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione quando dicevi di farlo controllare in fretta, sono così contento di non aver aspettato oltre. Il mio problema si è rivelato leggermente diverso. Hanno trovato una piccola crepa nel serbatoio del refrigerante che faceva perdere pressione al sistema. Inoltre, c'era un sensore difettoso che continuava a far scattare la spia del motore difettoso. Il costo totale della riparazione è stato un po' più alto del tuo, 350€, ma almeno ora è tutto risolto. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato la parte incrinata. Apprezzo molto i consigli di tutti, mi hanno aiutato a fare le domande giuste e a capire cosa stava succedendo. Ora l'auto funziona perfettamente e l'indicatore della temperatura si mantiene esattamente dove dovrebbe essere. È una bella sensazione aver risolto il problema! Grazie ancora per avermi aiutato!

(Tradotto da Inglese)