Surriscaldamento della Honda Greiz: Colpa di una pompa ausiliaria difettosa?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Honda Civic del 2017 (possiedo anche una Accord). Ho un po' di esperienza con le auto, anche se non sono un esperto. Quando il mio motore si è surriscaldato e la spia del motore si è accesa, ho pensato che fosse la pompa del liquido di raffreddamento. L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso che disturbava i sensori del sistema di raffreddamento. La riparazione mi è costata circa 170 euro, non male se si considera che temevo si trattasse di qualcosa di grave! Qual è il livello attuale del liquido di raffreddamento? Avete notato perdite sotto l'auto? Inoltre, l'indicatore della temperatura mostra letture costanti o oscilla? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se stai affrontando il mio stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! La mia ha 61575 km e l'ho fatta revisionare il mese scorso. Non ho riscontrato perdite, ma ultimamente l'indicatore della temperatura oscilla un po'. Controllerò sicuramente i collegamenti dei cavi che hai menzionato. È un sollievo sapere che potrebbe non essere la pompa stessa, ero preoccupato di dover pagare una grossa spesa di riparazione! Hai avuto problemi da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di risentirti. Sì, ricordo che anch'io ero piuttosto preoccupato per la mia Civic quando ho avuto questi sintomi. Visto che hai parlato dell'indicatore della temperatura che oscilla, è esattamente quello che faceva la mia! E con un chilometraggio simile (la mia aveva circa 63000 km quando è successo). Dopo aver sistemato i collegamenti dei cavi, da circa 8 mesi funziona senza problemi. Nessun problema! Ma ho imparato una cosa: a quanto pare queste fluttuazioni di temperatura possono essere difficili da diagnosticare. Mentre il mio problema era il collegamento dei cavi, il mio meccanico mi ha detto che potrebbe anche essere legato al termostato che si blocca. Dato che hai appena fatto la manutenzione, potresti verificare con il tuo centro di assistenza se hanno effettuato un'ispezione approfondita del sistema di raffreddamento? A volte questi sintomi iniziano a manifestarsi gradualmente dopo un intervento di assistenza, non dico che abbiano fatto qualcosa di sbagliato, ma vale la pena chiedere. Un suggerimento veloce, frutto della mia esperienza: mentre fate controllare il sistema, potrebbe essere utile far controllare anche il funzionamento della ventola del radiatore. Queste cose tendono a essere collegate, sai? Tienimi aggiornato su quello che scoprirai! Sono davvero curioso di sapere se il problema è lo stesso che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi avete fatto sentire meglio riguardo a questa situazione. Domani chiamerò il mio centro di assistenza e chiederò specificamente dei collegamenti dei cavi e del termostato. Ora che ci penso, ho notato che le fluttuazioni sono iniziate gradualmente dopo la manutenzione, ma non ho collegato i punti fino a quando non me l'ha detto lei! Apprezzo molto il suggerimento di controllare anche la ventola del radiatore, ha perfettamente senso controllare l'intero sistema di raffreddamento già che ci sono. È un tale sollievo sapere che la tua Civic funziona senza problemi da quando è stata riparata. Onestamente temevo di dover sostituire l'intera pompa, quindi speriamo che sia solo qualcosa di minore come nel tuo caso. Vi aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllata. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata molto utile!

(Tradotto da Inglese)