LangRolf
Surriscaldamento della Discovery: Il colpevole potrebbe essere una pompa ausiliaria difettosa?
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
LangRolf (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata! Il livello del mio refrigerante è effettivamente a posto, l'ho controllato stamattina, ma sento questo strano rumore sibilante dalla zona della pompa, soprattutto al minimo. Succede sia in città che in autostrada. Ho fatto una manutenzione abbastanza buona alla mia Discovery (l'ultimo tagliando è stato 2 mesi fa a 123888 KM), ma questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi solo la scorsa settimana. L'indicatore della temperatura ha iniziato a salire gradualmente, non con picchi improvvisi. Spero davvero che sia solo un problema di connessione come il tuo e non l'intera pompa! La farò controllare domani, ma prima volevo raccogliere qualche opinione dagli altri proprietari. La cosa strana è che il rumore diventa più forte quando l'aria condizionata è in funzione. Potrebbe essere correlato? Fammi sapere se hai riscontrato qualcosa di simile anche tu con la correlazione con l'aria condizionata! Apprezzo il tuo aiuto!
(Tradotto da Inglese)
IWeber19
Ehi di nuovo! Quel rumore sibilante con la correlazione AC mi fa sicuramente venire in mente qualcosa, era esattamente la stessa cosa con la mia Range Rover Sport! Quando hai detto che l'AC peggiorava la situazione, ho capito subito. Nel mio caso, anche se inizialmente pensavo fosse solo il collegamento della pompa ausiliaria, si è scoperto che c'era qualcos'altro. Il rumore sibilante proveniva in realtà dalla puleggia della pompa dell'acqua, che oscillava leggermente a causa di un cuscinetto usurato. Il compressore AC, essendo sotto carico aggiuntivo, ha reso il rumore più evidente. L'aumento graduale della temperatura che vedi è molto simile a quello che ho sperimentato io. La mia ha iniziato a salire lentamente circa una settimana prima che la sistemassi. Il fatto che il livello del refrigerante sia buono è in realtà un buon segno, significa che probabilmente non hai perdite importanti. Per la mia Sport, la soluzione finale ha comportato la sostituzione sia della pompa dell'acqua che della pompa ausiliaria (entrambe mostravano segni di usura). Mi è costato circa 800 euro in totale, ma onestamente ne è valsa la pena per la tranquillità. La cosa buffa è che, una volta riparato, mi sono reso conto di quanto mi fossi abituato a quel fastidioso ronzio! Facci sapere cosa dice il tuo meccanico domani! Sono sempre curioso di sapere come vanno queste cose, soprattutto con questi schizzinosi SUV britannici che amiamo così tanto.
(Tradotto da Inglese)
LangRolf (Autore)
Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero interessante la questione della puleggia della pompa dell'acqua, non avevo nemmeno preso in considerazione quell'angolazione. Ora che lo dici, il ronzio sembra avere una leggera qualità di oscillazione. Speravo che fosse solo una semplice riparazione come nel tuo primo caso, ma ora mi sto preparando mentalmente per una fattura di riparazione più grande. Hai ragione, questi SUV britannici possono essere schizzinosi, ma amo ancora la mia Disco nonostante le sue stranezze! Ho appena chiamato il mio meccanico e sono riuscito a ottenere un appuntamento di prima mattina domani. Terrò sicuramente d'occhio quella situazione della puleggia che hai menzionato, ha perfettamente senso con la correlazione AC. Il fatto che i tuoi sintomi corrispondano così da vicino ai miei è in realtà piuttosto rassicurante. Almeno so cosa potrei avere a che fare. Aggiornerò il thread domani dopo che il meccanico avrà dato un'occhiata. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. È esattamente ciò che speravo quando ho pubblicato qui!
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
IWeber19
Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Range Rover Sport del 2010 (quei SUV inglesi, giusto?). Direi che ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto per quanto riguarda la manutenzione di base. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Nel mio caso, si è rivelato un cavo di collegamento allentato alla pompa ausiliaria, non la pompa stessa, per fortuna! L'ho portata dal mio meccanico abituale che ha individuato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione è costata circa 170 euro, soprattutto per la manodopera e il corretto fissaggio del collegamento. Prima di andare in officina, però, qual è il livello del liquido di raffreddamento? E si sente qualche rumore insolito dalla zona della pompa? Inoltre, in quali condizioni di guida ha riscontrato il problema, in città, in autostrada o in entrambe? Sarebbe utile se potessi fornire maggiori dettagli su altri sintomi che hai notato. Questi problemi di scoperta possono essere complicati e più informazioni abbiamo, meglio potrò aiutarvi!
(Tradotto da Inglese)