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Surriscaldamento della Corsa: problemi al termostato e costi di riparazione?

Surriscaldamento

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Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti, ultimamente la mia Corsa 2020 mi sta dando problemi. Il motore si surriscalda e la spia del check engine è accesa. Sospetto che possa trattarsi di un termostato difettoso. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili sulla propria Corsa? Mi piacerebbe sapere cosa ha trovato il vostro meccanico e come ha risolto il problema. Sarebbe utile anche qualsiasi indicazione sui costi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


TobiMai

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Astra del 2018 (ho un po' di esperienza con le auto). I sintomi erano praticamente identici a quelli che descrivi. Ho scoperto che non era il termostato, ma un danno al cablaggio che causava letture errate e il surriscaldamento del motore. L'ho portata nella mia officina abituale e hanno dovuto sostituire il cablaggio danneggiato. Il tutto mi è costato circa 170€. Da allora funziona perfettamente. Qual è il chilometraggio della tua Corsa? Inoltre, hai notato altri problemi elettrici prima che si verificasse questo problema? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere i dettagli più rilevanti della mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

HarKrueger (Autore)

Grazie per averlo condiviso! Sì, la mia ha 172028 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Interessante la questione del cablaggio, non ho notato altri problemi elettrici, ma lo terrò sicuramente presente. Il tuo meccanico ha individuato subito il problema del cablaggio o ha dovuto scavare più a fondo? Spero che si tratti di qualcosa di altrettanto semplice e non troppo costoso da riparare. Ti ringrazio davvero per avermi avvisato di questo problema!

(Tradotto da Inglese)

TobiMai

Ciao di nuovo! Sì, con la mia Astra non è stato subito evidente, anche i meccanici all'inizio pensavano che fosse il termostato. Hanno dovuto fare un po' di lavoro di diagnostica prima di trovare il problema del cablaggio. Era un po' nascosto vicino all'area del sensore del liquido di raffreddamento. Il fatto è che, intorno ai 170k km (la mia era a 165k quando è successo), questo tipo di problemi elettrici inizia a manifestarsi. Se non avete notato altri problemi elettrici, è un buon segno! Nel mio caso, prima che iniziasse il surriscaldamento, ho avuto qualche occasionale sfarfallio delle luci del cruscotto. Il fatto che abbiate appena fatto il tagliando potrebbe valere la pena di dirlo al vostro meccanico: a volte questi problemi possono iniziare a manifestarsi dopo la manutenzione regolare se qualcosa si è allentato o non è stato ricollegato correttamente. Non dico che sia questo il caso, ma vale la pena di verificare. Tienici informati su cosa scoprono! Sono curioso di sapere se il problema è simile a quello che ho riscontrato con la mia Astra. I motori Vauxhall sono piuttosto solidi nel complesso, quindi spero che non sia nulla di grave.

(Tradotto da Inglese)

HarKrueger (Autore)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere del processo diagnostico e di come non fosse ovvio all'inizio. Farò sicuramente presente al mio meccanico la recente manutenzione e gli chiederò di controllare il cablaggio intorno all'area del sensore del liquido di raffreddamento. L'ho prenotato per domani mattina, quindi spero che si tratti di qualcosa di relativamente semplice come quello che hai riscontrato tu. Aggiornerò il thread non appena scoprirò la causa del problema. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea migliore di cosa aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)

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