Surriscaldamento del motore e trucioli metallici nell'olio di Toyota Highlander 2010: segnalazioni di esperienze e soluzioni suggerite cercasi

Ciao, capisco la tua situazione, ho avuto un problema simile con la mia Toyota RAV4 del 2007. Si è rivelata una sporadica comunicazione difettosa tra le centraline. Anche la spia del motore e dell'olio erano accese. Il guasto è stato risolto riprogrammando le centraline e cambiando l'olio perché c'erano trucioli di metallo. Il rumore e il surriscaldamento erano dovuti allo scambio di informazioni errate tra le centraline. Si trattava sicuramente di un problema serio, in quanto le centraline inviavano segnali errati al motore, causando complicazioni. Spero che questo vi sia d'aiuto! VG.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, sembra un problema davvero grave per il suo RAV4. Sono lieto di sapere che è stato possibile risolverlo. Si ricorda quanto ha pagato per risolvere il problema? E da allora è successo qualcos'altro o ora tutto funziona senza problemi? Grazie per l'aiuto! LG.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, sì, con il mio RAV4 non è stata certo una passeggiata. I costi di riparazione per la comunicazione sporadicamente difettosa tra le centraline sono stati piuttosto elevati, lo ammetto. Mi è costato 955 euro. Ma, ehi, cosa si può fare se si ama la propria auto, giusto? Per quanto riguarda la contaminazione dell'olio motore, dopo la visita del meccanico il problema è stato completamente risolto. Non ci sono più rumori strani o trucioli di metallo. Quindi direi che ne è valsa la pena! Da allora la scatola funziona come un orologio, senza più problemi. Spero che le cose vadano altrettanto bene per voi! Buona fortuna, amico! VG.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta. 955€, sembrano davvero tanti, ma hai ragione, ti prendi cura del tuo amore, non è vero? È bello sapere che dopo è andato tutto bene e che non sono sorti altri problemi. Spero anch'io di avere la stessa esperienza. Grazie per il tuo aiuto e i tuoi consigli, amico! VG.

(Tradotto da Tedesco)