Surriscaldamento del motore della Freelander, mistero delle alette di raffreddamento

Come proprietario di una Land Rover Discovery 2012 con motore a gas da 3.0L, il mese scorso ho riscontrato un problema quasi identico. Anche la mia auto si surriscaldava e il problema si è rivelato essere il cablaggio dell'attuatore dell'otturatore del radiatore che si era consumato dietro il paraurti anteriore. Ho dovuto rimuovere il paraurti anteriore per accedere all'area danneggiata. Il cablaggio era completamente sfilacciato nel punto in cui passa attraverso la staffa di montaggio, causando la chiusura delle serrande. Ciò significava un flusso d'aria insufficiente al radiatore, con conseguente surriscaldamento. La soluzione ha richiesto la sostituzione dell'intera sezione del cablaggio e l'installazione di una guaina protettiva per evitare l'usura futura. Si tratta di un problema noto, e sì, è grave perché il surriscaldamento continuo può danneggiare il motore. La riparazione richiede circa 3-4 ore, poiché è necessario smontare il paraurti. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto, perché guidare con un motore surriscaldato non vale la pena di rischiare. Assicuratevi che chi si occupa del problema abbia esperienza con i sistemi di raffreddamento delle Land Rover.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto lo stesso identico problema con la mia Disco e la tua descrizione corrisponde perfettamente. Il problema del cablaggio dietro il paraurti è stato una vera seccatura. Posso chiederti quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi di raffreddamento da quando l'hai riparata? Sono curioso perché qualche mese dopo la mia riparazione ho iniziato a sentire un leggero fruscio dalla ventola di raffreddamento, ma potrebbe non essere correlato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono lieto di poterti aiutare a risolvere il problema del sistema di raffreddamento della Discovery. Sì, ho risolto il problema dal meccanico e ora funziona perfettamente. Il conto totale è stato di 270€ per sostituire quel fastidioso cablaggio dell'otturatore del radiatore dietro il paraurti. Una volta sistemato il cablaggio usurato, il malfunzionamento del sistema di raffreddamento dell'aria è scomparso completamente. Soldi ben spesi, secondo me! Dopo la riparazione, tutto funziona a meraviglia: nessun surriscaldamento, nessuna spia, niente. Per quanto riguarda il rumore lamentoso che si sente dalla ventola di raffreddamento, non ho riscontrato nulla di simile con la mia. Il sistema di raffreddamento è silenzioso e funziona esattamente come dovrebbe. Tuttavia, potrebbe valere la pena di far controllare la ventola, per sicurezza. A questi motori non piace per niente girare a caldo! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di Discovery!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dal meccanico oggi, e avevi ragione sul problema del cablaggio. Il mio è stato praticamente identico a quello che hai descritto. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso, mi ha mostrato esattamente dove il cablaggio si era consumato e mi ha spiegato tutto. La riparazione è durata circa 4 ore e il costo finale è stato un po' più alto del tuo, 350€, ma hanno anche sostituito alcune coperture protettive che stavano iniziando a usurarsi. Stranamente, mentre erano lì hanno anche individuato un altro piccolo problema: un collegamento allentato nel sensore del sistema di raffreddamento. Hanno sistemato anche quello, già che c'erano. Ora l'auto funziona molto meglio, senza più picchi di temperatura o spie. Che sollievo! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a sapere esattamente cosa aspettarmi e mi ha dato fiducia nel risolvere il problema. Ora ho finalmente un meccanico di fiducia anche per i problemi futuri!

(Tradotto da Inglese)