Surriscaldamento BMW XM: valvola di bypass vs problemi di riscaldamento

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW, ho avuto un problema simile con la mia BMW X6 M del 2020 lo scorso inverno. Capisco il tuo dolore! Ho anche ricevuto avvisi di surriscaldamento e problemi di riscaldamento. Si è scoperto che la causa principale era in realtà una pompa dell'acqua difettosa che aveva danneggiato la valvola di bypass. Poiché la mia auto era in garanzia, la BMW ha riparato tutto gratuitamente. Hanno sostituito sia la pompa dell'acqua che la valvola di bypass. Prima di andare in officina, potresti dirci: chilometraggio attuale? Quando hai notato per la prima volta questi problemi? Strani rumori dal vano motore? La tua auto è ancora in garanzia? Mi dispiacerebbe vederti alle prese con riparazioni della valvola di bypass se in realtà è qualcos'altro a causare i problemi. Fammi sapere quei dettagli e posso dirti di più su cosa aspettarti in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia XM ha appena raggiunto i 7507 KM e ha ricevuto l'ultimo tagliando. I problemi sono iniziati circa una settimana fa e non ho ancora notato rumori insoliti. Sì, per fortuna è ancora in garanzia. In base a ciò che hai condiviso sulla tua esperienza con la X6 M, sono decisamente più preoccupato che possa essere la pompa dell'acqua. Mi assicurerò di menzionare questi sintomi quando la porterò in officina. Apprezzo davvero l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sul tuo XM. Sai una cosa? La tua situazione è esattamente come quella della mia X6 M, che ha iniziato a fare i capricci subito dopo aver percorso circa 7000 km. Il fatto che non si sentano ancora rumori strani è una buona notizia. Nel mio caso, ho aspettato un po' troppo a lungo e mi sono ritrovato a sentire questo fastidioso suono lamentoso dal vano motore prima di farlo controllare. Dato che la vostra auto è in garanzia, come la mia, vi consiglio di portarla al più presto dal concessionario. Con la mia X6 M, l'attesa ha solo peggiorato le cose e la pompa ha finito per danneggiare altri componenti. L'intera riparazione è durata circa due giorni e hanno dovuto lavare completamente il sistema di raffreddamento dopo aver sostituito la pompa e la valvola di bypass. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: assicuratevi che controllino anche il sensore del livello del liquido di raffreddamento. Dopo aver riparato la pompa e la valvola di bypass, il sensore ha dato letture errate per un po' di tempo a causa dell'aria residua nel sistema. Sono dovuto tornare per risolvere il problema. Non preoccupatevi troppo, la copertura della garanzia BMW è piuttosto solida per questi problemi. Basta che la facciate controllare prima di finire bloccati da qualche parte come è quasi successo a me!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i dettagli aggiuntivi e per il suggerimento sul sensore del livello del liquido di raffreddamento! Sicuramente la porterò subito dal concessionario, non voglio rischiare di peggiorare le cose come è successo a te con la tua X6 M. Mi hai davvero aiutato a tranquillizzarmi anche per quanto riguarda la copertura della garanzia. Ho già chiamato il concessionario e l'ho prenotato per domani mattina. Mi hanno detto che faranno un controllo diagnostico completo, compreso tutto ciò che hai menzionato. Ti ringrazio davvero per il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, è stato molto utile! Mi assicurerò di aggiornare il forum quando saprò qual è il problema effettivo, nel caso in cui qualcun altro riscontri problemi simili con il proprio XM.

(Tradotto da Inglese)