Subaru Traviq Malfunzionamento della serratura dello sportello del carburante e guida alla riparazione

Ho avuto un problema simile con la mia Subaru Legacy GT del 2000. Il meccanismo di rilascio del serbatoio si è completamente guastato, impedendomi di aprire lo sportello del carburante. Inizialmente si pensava che fosse solo il cavo di sblocco, ma i test diagnostici hanno rivelato un guasto elettrico che interessava più sistemi. La causa principale è risultata essere un cablaggio corroso collegato all'attuatore dello sportello del carburante. La corrosione si è estesa ai circuiti vicini, che hanno iniziato a influenzare le funzioni della chiusura centralizzata e del portachiavi. Questi sintomi corrispondono a quelli descritti per il vostro Traviq. La riparazione ha richiesto: La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo dell'attuatore dello sportello del carburante, l'installazione di nuove sezioni del cablaggio, la riprogrammazione del modulo di controllo della carrozzeria Si è trattato sicuramente di un intervento di riparazione serio, poiché i problemi elettrici avrebbero potuto portare a guasti più estesi del sistema se non fossero stati affrontati. Il cablaggio danneggiato aveva iniziato a influenzare altri componenti del sistema di chiusura centralizzata. Visti i vostri sintomi, in particolare i codici di errore memorizzati e le molteplici funzioni interessate, è probabile che abbiate un problema simile di cablaggio/attuatore piuttosto che un semplice problema meccanico. Raccomandiamo vivamente di far eseguire una diagnosi completa da un'officina certificata prima di procedere con le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto il feedback dettagliato. I sintomi che ha descritto con la sua Legacy corrispondono perfettamente a quelli del mio Traviq, in particolare i problemi di riempimento del carburante e i problemi elettrici di diffusione. Ricorda più o meno il costo della riparazione? Sto solo cercando di ottenere una cifra approssimativa prima di portarla in assistenza. Sei anche curioso di sapere se da quando l'hai riparata sono comparsi altri problemi correlati? I problemi all'attuatore elettrico sembrano poter tornare se c'è un problema di fondo.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho fatto revisionare la mia Legacy e sono lieto di riferire che non si sono più verificati problemi dopo la riparazione. Lo sportello del carburante ora si apre perfettamente, e si è scoperto che il colpevole principale era un leveraggio difettoso collegato all'attuatore elettrico. Anche il sistema di sblocco a cavo mostrava segni di usura, ma non era necessario sostituirlo. La riparazione totale è stata di 210 euro, che ha coperto i test diagnostici, i ricambi e la manodopera. Tenete presente che i prezzi variano da un'officina all'altra, ma questa cifra sembra ragionevole per risolvere il problema dei componenti elettrici e meccanici del sistema di rifornimento del carburante. Il mio portachiavi e le altre funzioni elettriche funzionano di nuovo normalmente. Consiglio vivamente di far controllare la vostra auto al più presto, poiché questi problemi tendono a peggiorare e possono interessare più sistemi nel corso del tempo. La riparazione si è dimostrata affidabile fino ad ora, senza che i problemi si siano ripresentati dopo diversi mesi di utilizzo regolare.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa ho portato il mio Traviq in un'officina certificata dopo essermi stancato di aprire manualmente lo sportello del carburante. Il meccanico ha confermato che si trattava esattamente di ciò che avete descritto, un cablaggio corroso che interessava l'attuatore dello sportello del carburante e si diffondeva ad altri sistemi. Sono davvero contento di averlo fatto controllare quando l'ho fatto. Il conto totale è stato di 280 euro, un po' di più rispetto alla tua Legacy, ma comprendeva anche alcuni interventi elettrici extra che si sono resi necessari. Ora l'intero meccanismo dello sportello del carburante funziona perfettamente e tutti gli strani problemi elettrici sono scomparsi. Il negozio mi ha mostrato i vecchi pezzi, il cablaggio era in condizioni peggiori di quanto mi aspettassi. L'investimento è valso sicuramente la pena rispetto al mio ultimo meccanico che voleva sostituire molti più pezzi senza nemmeno fare una diagnostica adeguata. Grazie per avermi aiutato a capire con cosa avevo a che fare prima di andare in officina. Mi ha evitato di farmi pagare di nuovo troppo.

(Tradotto da Inglese)