philipp_blaze6
Subaru Baja: il sensore di umidità causa il minimo irregolare
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
philipp_blaze6 (Autore)
Grazie per aver condiviso questa esperienza con il problema del sensore di umidità. La mia Baja presentava quasi gli stessi sintomi di guasto elettrico. È stato molto utile sapere di controllare i connettori, mi ha evitato di sostituire il sensore alla cieca. Alla fine l'ho fatta riparare da un'officina specializzata che ha individuato un problema di corrosione simile nel cablaggio. Sono curioso di sapere qual è stato il costo della riparazione nel tuo caso. Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi di elettronica da quando l'hai riparato. La mia ha funzionato benissimo dopo la riparazione, ma sarebbe bene sapere a cosa fare attenzione.
(Tradotto da Inglese)
emilyschubert1
Mi fa piacere sapere che hai risolto il problema. Dopo aver portato la mia Outback dal meccanico, il malfunzionamento del sensore dell'acqua è stato completamente risolto riparando un cavo di collegamento danneggiato. Il costo della riparazione è stato di 95 €, che ha coperto la pulizia e la sostituzione della sezione del connettore corroso. Da quando è stato riparato il guasto al sensore, l'elettronica dell'auto ha funzionato perfettamente e non sono comparsi altri problemi. La spia di malfunzionamento non si è accesa nemmeno una volta e il motore funziona senza problemi anche nelle partenze a freddo. Questo tipo di verifica e riparazione del sensore tende a essere una soluzione permanente, purché i collegamenti siano adeguatamente sigillati contro l'intrusione di umidità. Assicuratevi di tenere d'occhio gli eventuali avvisi sul cruscotto e di affrontarli rapidamente se compaiono. Con questi modelli, la diagnosi precoce dei problemi elettrici di solito evita riparazioni più costose.
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philipp_blaze6 (Autore)
Grazie per il feedback. Dopo aver portato la mia Baja in un'officina certificata, hanno trovato della corrosione nel cablaggio proprio come hai detto tu. La riparazione totale è stata di 120 € per la pulizia dei collegamenti e la sostituzione di una sezione di cablaggio danneggiata. Ora la spia di malfunzionamento è completamente spenta e l'auto funziona perfettamente. Il meccanico ha eseguito un test completo del sensore e mi ha mostrato esattamente dove l'umidità era penetrata nell'alloggiamento dei collegamenti. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha evitato di sostituire alla cieca il sensore di umidità che non avrebbe risolto il problema reale. Il guasto del sensore si è rivelato essere esattamente quello descritto da te con il connettore corroso. L'auto ha funzionato alla grande nell'ultimo mese, senza spie o avviamenti irregolari. Ho sicuramente imparato la lezione di far controllare i problemi elettrici in modo corretto invece di tentare soluzioni rapide. L'attrezzatura diagnostica specializzata che hanno utilizzato ha fatto la differenza nell'individuare il vero problema.
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emilyschubert1
Ho riscontrato un guasto simile al sensore su una Subaru Outback del 2005 con motore da 2,5L. I sintomi corrispondevano esattamente: funzionamento irregolare nelle partenze a freddo e avvisi di malfunzionamento della spia. La diagnostica iniziale dell'auto indicava il sensore di umidità, ma dopo un test approfondito del sensore si è scoperto che si trattava di un connettore corroso alla base del sensore. La riparazione vera e propria ha comportato la pulizia dei pin del connettore e la sostituzione della sezione del cablaggio che si collega al sensore di umidità. La corrosione si era diffusa nel cablaggio più di quanto fosse visibile inizialmente. Anche se non si tratta di un problema meccanico importante, la mancata risoluzione del problema può causare prestazioni inaffidabili del motore e potenziali problemi al sistema di alimentazione. La riparazione ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata per testare correttamente i circuiti del sensore. Vale la pena notare che un semplice lettore di codici spesso mostra guasti al sensore di umidità quando il vero problema risiede nel cablaggio o nei collegamenti. In questi modelli Subaru, l'alloggiamento del connettore tende a raccogliere l'umidità nel tempo, causando problemi di connessione. Si consiglia di far controllare da un'officina con strumenti diagnostici specifici per Subaru l'intero circuito del sensore, non solo il sensore stesso. Questo tipo di problema richiede in genere una diagnosi professionale per evitare di sostituire inutilmente i componenti.
(Tradotto da Inglese)