Stelvio morto: l'interruttore della frizione probabilmente causa un guasto al sistema

Come proprietario di un'Alfa Romeo Giulia 2020 diesel, ho riscontrato sintomi quasi identici. Il modello di guasto elettrico descritto corrisponde esattamente alla mia esperienza, con molteplici guasti al sistema che puntano al meccanismo di sicurezza della frizione e al gruppo di interruttori. Il sensore di posizione della frizione funge da interblocco di sicurezza critico e, quando si guasta, di solito innesca una cascata di problemi elettrici. I problemi di stallo e di avviamento dell'auto, insieme agli errori del selettore di marcia, sono segni rivelatori di un circuito difettoso dell'interruttore della frizione. Nel mio caso, il problema di accensione è stato risolto sostituendo l'intero gruppo del sensore di posizione del pedale della frizione. La riparazione ha comportato lo smontaggio della pedaliera per accedere al meccanismo dell'interruttore. Si tratta di un punto debole noto che richiede un'attrezzatura diagnostica specializzata per essere verificato correttamente. Anche se non si tratta di un problema catastrofico, è importante affrontarlo tempestivamente in quanto il meccanismo di sicurezza previene potenziali danni alla trasmissione. La riparazione è abbastanza semplice per un tecnico esperto con strumenti diagnostici adeguati. Se i sintomi corrispondono esattamente, consiglio vivamente di far ispezionare il gruppo interruttore frizione prima di prendere in considerazione altri componenti elettrici. I molteplici guasti del sistema sono probabilmente tutti collegati a questo singolo punto di guasto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata, aiuta davvero a restringere i miei sospetti sull'interruttore della frizione. I sintomi sul mio Stelvio corrispondono esattamente ai tuoi. Prima di programmare la riparazione, ti dispiacerebbe dirmi quanto è costata la sostituzione dell'interruttore della frizione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se dopo la riparazione sono comparsi altri problemi correlati. L'interruttore di sicurezza sembra un punto di guasto comune su questi modelli e vorrei prevedere un budget adeguato per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grande aggiornamento sul mio precedente problema con l'interruttore della frizione, il problema è stato completamente risolto in officina. I problemi di avviamento dell'auto e del selettore di marcia sono scomparsi completamente dopo aver trovato un collegamento allentato nel cablaggio dell'interruttore del pedale della frizione. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che ha coperto principalmente la diagnosi e la riparazione del collegamento difettoso del cavo. Molto più semplice di quanto previsto inizialmente. Da quando è stata effettuata la riparazione, 6 mesi fa, non sono comparsi codici di errore elettrici o problemi correlati. Il meccanismo di sicurezza della frizione ora funziona perfettamente, senza più problemi di stallo o di avviamento. Se i vostri sintomi corrispondono ai miei, vale la pena che un tecnico controlli i collegamenti dell'interruttore prima di sostituire l'intero gruppo. I segnali iniziali possono sembrare scoraggianti con più sistemi interessati, ma spesso la causa principale è semplice. La mia auto ora funziona come nuova grazie alla semplice correzione del cablaggio dell'interruttore della frizione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto questo utile consiglio, la settimana scorsa ho portato la mia Stelvio in un'officina certificata. Il meccanico ha confermato che l'interruttore difettoso era la causa di tutti quei problemi elettrici. Hanno scoperto che il connettore dell'interruttore della frizione si era allentato e aveva danneggiato alcuni cavi, esattamente come descritto. La riparazione è stata rapida ed è costata 120 euro in totale, compreso il tempo di diagnosi. Il tecnico ha pulito i punti di connessione e ha sostituito una piccola sezione di cablaggio danneggiato vicino al pedale della frizione. Non è stato necessario sostituire completamente l'interruttore. Il motore si è avviato subito dopo e tutti i messaggi di errore sono stati cancellati all'istante. Il selettore delle marce funziona perfettamente e il cruise control è tornato normale. Sono davvero contento di aver controllato prima qui, mi ha evitato di sostituire inutilmente parti più costose. Il problema di accensione non si è ripresentato nell'ultima settimana e il pedale della frizione è di nuovo bello e scattante. Vale sicuramente la pena di risolvere rapidamente il problema prima che possa causare problemi alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)