SQ5: guasto alle sospensioni pneumatiche: Guasto completo della pompa

Ho riscontrato problemi simili alle sospensioni pneumatiche con la mia A6 del 2012, che condivide molti componenti delle sospensioni con la vostra SQ5. Avendo una certa esperienza con i sistemi di sospensioni pneumatiche, posso condividere il mio percorso di riparazione. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: l'auto si bloccava all'altezza minima di marcia e non rispondeva alle regolazioni del livello. La pompa delle sospensioni si era effettivamente guastata, ma la causa principale era più semplice del previsto. Una diagnosi approfondita ha rivelato che il problema era un cablaggio difettoso del modulo di controllo del livello. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato il controllo dei componenti delle sospensioni pneumatiche, l'identificazione dei problemi di connettività elettrica, la sostituzione dei cablaggi e dei connettori danneggiati, la ricalibrazione dei sensori dell'altezza di marcia Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, un prezzo sorprendentemente ragionevole dal momento che non è stato necessario sostituire alcun componente importante. L'officina non ha riscontrato ulteriori perdite d'aria nel sistema. Prima di offrire consigli più specifici, potreste condividere con noi: Chilometraggio attuale della vostra SQ5? Ci sono rumori insoliti provenienti dalla zona delle sospensioni? Quando ha notato per la prima volta i problemi di livellamento del carico? Avete controllato se il fusibile delle sospensioni pneumatiche è intatto? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri problemi di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso l'esperienza. La mia SQ5 ha 188360 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 4 mesi fa. Ho controllato il fusibile e sembra a posto. I problemi alle sospensioni sono iniziati all'improvviso la scorsa settimana, con un forte rumore di stridio proveniente dalla zona del compressore prima che si guastasse completamente. A differenza del vostro caso, sospetto che il mio compressore debba essere sostituito completamente, dato che produce rumori fastidiosi quando si cerca di regolare l'altezza di marcia. Questa settimana lo farò controllare da un'officina, in particolare per verificare eventuali perdite d'aria nel sistema di sospensione. È bello sapere che in alcuni casi la soluzione può essere relativamente semplice ed economica.

(Tradotto da Inglese)

I vostri sintomi sembrano decisamente più gravi di quelli che ho riscontrato io, soprattutto per il rumore di stridio proveniente dalla zona del compressore. Nella mia A6, quando il compressore alla fine si è guastato completamente, ha iniziato a emettere un rumore simile. Dopo una diagnosi corretta, il sistema di sospensioni ha richiesto riparazioni più estese rispetto al mio problema iniziale di cablaggio. La riparazione completa comprendeva: Nuova unità del compressore delle sospensioni pneumatiche, sostituzione dei tubi dell'aria essiccati, nuova unità di asciugatura per evitare l'accumulo di umidità, calibrazione completa del sistema La riparazione totale è stata di 890 euro, un importo significativamente superiore a quello della mia precedente riparazione, ma da allora il sistema di livellamento del carico funziona perfettamente. L'officina ha rilevato che l'umidità era entrata nel sistema, causando la corrosione interna del compressore, un problema comune a chilometraggi elevati. Se il vostro chilometraggio è simile al mio, probabilmente vale la pena di far ispezionare l'intero sistema di sospensioni mentre sostituiscono il compressore. Questo aiuta a prevenire problemi futuri con altri componenti delle sospensioni che potrebbero raggiungere la loro durata. Sarei curioso di sapere cosa scopre la vostra officina, spesso questi guasti al compressore possono rivelare altri punti di usura della sospensione pneumatica che dovrebbero essere affrontati durante la stessa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti sulla riparazione del sistema di sospensione. Dopo averla portata in officina, hanno confermato ciò che sospettavo: il compressore deve essere sostituito completamente a causa di un danno interno. Il rumore di frantumazione era infatti un chiaro segno del malfunzionamento della pompa delle sospensioni. Il preventivo totale è stato di 1250 euro, che comprende: Nuova unità di compressione delle sospensioni pneumatiche, ispezione completa dei condotti dell'aria, sostituzione di una molla dell'aria che perde, diagnostica e calibrazione del sistema Il tecnico ha trovato una piccola perdita d'aria nel sistema delle sospensioni posteriori che deve essere riparata. Il tecnico ha consigliato di affrontare entrambi i problemi contemporaneamente per evitare futuri malfunzionamenti delle sospensioni. Il sistema di livellamento del carico ha chiaramente bisogno di una revisione completa a questo punto del chilometraggio. Programmerò la riparazione per la prossima settimana. L'auto è ancora guidabile, ma è bloccata sull'impostazione più bassa, il che la rende piuttosto scomoda. Speriamo che questa riparazione completa risolva tutti i problemi attuali delle sospensioni.

(Tradotto da Inglese)