SQ5 TDI non si avvia, avviso di serbatoio DEF vuoto

Il problema dell'avviamento mi sembra familiare. Ho avuto questo stesso problema su una A6 TDI del 2019. Il sensore del serbatoio del fluido DEF forniva letture errate nonostante i livelli di fluido fossero adeguati. Il sistema catalizzatore SCR richiede una pressione adeguata del fluido DEF per soddisfare gli standard sulle emissioni. La diagnosi iniziale ha mostrato che la capacità del serbatoio era buona, ma l'unità di dosaggio era guasta. Il sistema di scarico diesel ha bisogno di un flusso costante di fluido DEF; quando il dosatore non funziona, la gestione del motore impedisce l'avviamento come misura protettiva. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero modulo di dosaggio, poiché i singoli componenti non sono riparabili. Si tratta di una riparazione importante, poiché l'unità è integrata nel sistema di scarico. L'intervento prevede lo svuotamento del liquido DEF, la sostituzione del modulo di dosaggio e il ripristino del sistema. Alcuni segnali di allarme prima del guasto completo: Consumo ridotto di liquido DEF, letture errate del livello, avvisi di controllo delle emissioni, risposta ritardata del motore La riparazione è stata sostanziale e ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata. Si consiglia di far controllare il problema da un'officina autorizzata, poiché una riparazione impropria può danneggiare ulteriormente il sistema SCR. Nota aggiuntiva: la semplice aggiunta di liquido DEF non risolve il problema se il dosatore è guasto. Il sistema richiede una diagnosi e una riparazione adeguate per funzionare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato sul problema del liquido DEF. La mia SQ5 ha avuto sintomi quasi identici in ottobre. Gli avvisi di controllo delle emissioni hanno iniziato a comparire all'improvviso prima del guasto completo. Dopo aver controllato la capacità del serbatoio DEF e aver effettuato una diagnosi completa, è emerso che il colpevole era effettivamente il dosatore. Il sistema catalizzatore SCR era intatto, ma il modulo di dosaggio difettoso impediva il corretto trattamento dei gas di scarico diesel. Sono curioso di sapere qual è stato il costo della riparazione nel vostro caso. Nel mio caso è stato necessario sostituire l'unità completa e ripristinare il sistema. Sto ancora monitorando se, dopo la riparazione, si presentano altri problemi con i componenti di controllo delle emissioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni sulla tua SQ5. Il costo della riparazione sulla mia A6 è stato di 250 euro per riparare il collegamento di uscita dell'AdBlue tra il serbatoio e il dosatore. L'allarme sul cruscotto è stato eliminato subito dopo la riparazione e da allora il sistema di controllo delle emissioni ha funzionato perfettamente. Come nel vostro caso, il catalizzatore SCR è rimasto in buone condizioni e il problema è stato isolato al collegamento difettoso. L'esecuzione di una diagnosi corretta è stata fondamentale, in quanto ha evitato la sostituzione di parti non necessarie. Le letture della capacità del serbatoio sono ora stabili e il sistema mantiene il corretto flusso del fluido DEF. La riparazione si è dimostrata affidabile, senza avvisi ricorrenti di controllo delle emissioni o problemi di avviamento. È valsa la pena di affidare la riparazione a un'officina qualificata, nonostante le preoccupazioni iniziali sui costi. Il corretto funzionamento dell'intero sistema SCR dipende dal corretto funzionamento di questi componenti. Ottima osservazione sul monitoraggio del sistema. Controlli regolari del consumo del liquido DEF e delle prestazioni del sistema aiutano a individuare tempestivamente i potenziali problemi.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornarvi sull'esito finale del problema di avviamento della mia SQ5. Dopo aver raccolto consigli qui, l'ho portata da uno specialista del diesel che ha diagnosticato correttamente il sistema DEF. L'avviso sul cruscotto indicava il guasto del dosatore, come già riscontrato da altri. La riparazione ha comportato la sostituzione completa del modulo di dosaggio DEF per ripristinare il corretto funzionamento del controllo delle emissioni. Il costo totale è stato di 890 euro, compresi manodopera e ricambi. Più del previsto, ma meno del preventivo del concessionario. Il sistema catalizzatore SCR ora funziona correttamente con letture stabili del liquido DEF. L'efficienza del carburante è leggermente migliorata dopo la riparazione. Da quando è stata effettuata la riparazione, tre settimane fa, non ci sono più stati avvisi di controllo delle emissioni o problemi di avviamento. Un consiglio veloce: lo specialista mi ha mostrato come controllare correttamente i livelli del liquido DEF per individuare tempestivamente i problemi. Un'esperienza molto migliore rispetto ai miei precedenti tentativi di riparazione. Lo specialista mi ha spiegato tutto chiaramente e ha risolto il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)