SQ5 Diesel Punti di caduta delle prestazioni al filtro del carburante

Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia A6 diesel del 2018. Il problema principale si è rivelato essere un filtro del carburante intasato combinato con un collegamento allentato del tubo del carburante vicino all'alloggiamento del filtro. Il minimo irregolare e la perdita di potenza sono indicatori tipici di un flusso di carburante limitato. Una diagnosi completa ha rivelato che il filtro del carburante era gravemente contaminato, riducendo l'efficienza del carburante e causando un'erogazione incoerente del carburante al motore diesel. I sintomi peggioravano durante le partenze a freddo perché il sistema faticava a mantenere la corretta pressione del carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione del filtro del carburante e la risigillatura dei raccordi della linea di alimentazione. Non si trattava di una riparazione importante, ma se non fosse stata affrontata avrebbe potuto causare gravi danni al sistema di alimentazione. Il motore diesel è tornato a funzionare regolarmente subito dopo aver risolto questi problemi. Il codice di errore indica probabilmente problemi di pressione del sistema di alimentazione. Anche se è possibile fare da soli, una corretta diagnostica del sistema di alimentazione richiede strumenti specifici per testare la pressione della linea. Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché il funzionamento con un filtro del carburante ristretto può affaticare la pompa del carburante. Considerate l'opportunità di far controllare l'impianto di alimentazione anche se evitate il concessionario, perché questi sintomi in genere peggiorano nel tempo e possono portare a riparazioni più costose se non vengono controllati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anch'io ho avuto dei dubbi sull'assistenza del concessionario dopo alcune esperienze contrastanti, ma alla fine ho trovato un'ottima officina indipendente che ha gestito bene la situazione. Volevo solo sapere se ti ricordi quanto hai pagato per la sostituzione del filtro e il lavoro di diagnostica. Sto pianificando di far riparare la mia questa settimana e sto cercando di mettere in preventivo la spesa. Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi al sistema di alimentazione da quando è stata effettuata la riparazione. La mia SQ5 continua a funzionare male nelle partenze a freddo, quindi probabilmente dovrei smettere di rimandare e farla controllare prima che l'efficienza del carburante peggiori ulteriormente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto revisionare la mia A6 diesel, il problema del collegamento del riscaldatore del filtro del carburante è stato completamente risolto; si è scoperto che il problema principale era un collegamento elettrico difettoso all'elemento riscaldante, che causava i problemi di avviamento a freddo. Il costo della riparazione è stato di 95 euro per riparare il cablaggio e il collegamento danneggiato. Il minimo irregolare è scomparso completamente dopo questa riparazione e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Nei mesi successivi alla riparazione non si sono verificati altri problemi al sistema di alimentazione. Ripensandoci, i sintomi descritti per la vostra SQ5 sono molto simili, soprattutto per quanto riguarda i problemi di avviamento a freddo. Far controllare il sistema prima possibile è sicuramente una scelta saggia, perché se non si risolvono i problemi di erogazione del carburante si rischia di incorrere in riparazioni più costose. Un controllo diagnostico adeguato dovrebbe identificare rapidamente se il problema è legato anche al filtro del carburante o al sistema di riscaldamento. I problemi di avviamento a freddo e il minimo irregolare di cui si parla sono i classici segnali di problemi al sistema di alimentazione che richiedono attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver rimandato la riparazione per troppo tempo, la scorsa settimana ho finalmente portato la mia SQ5 in un'officina indipendente. Il meccanico ha trovato esattamente ciò che si sospettava: un filtro del carburante intasato che causava il minimo irregolare e la perdita di potenza. Ha anche scoperto una piccola perdita di vuoto nel sistema di alimentazione che contribuiva ai problemi di avviamento a freddo. Il costo totale della riparazione è stato di 280 euro, compresa la diagnostica, il nuovo filtro e la riparazione della perdita di vuoto. Il motore diesel funziona di nuovo senza problemi, le partenze a freddo sono perfette e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero danni gravi. Ripensandoci, avrei dovuto affrontare il problema prima, invece di preoccuparmi delle precedenti esperienze negative del concessionario. L'officina indipendente ha fatto un ottimo lavoro, si è presa il tempo di spiegare i problemi e ha completato tutto in un giorno. Non avrò più esitazioni se in futuro si presenteranno problemi simili: meglio risolvere i piccoli problemi prima che diventino riparazioni importanti.

(Tradotto da Inglese)