Sportello carburante BMW bloccato? Il sistema di chiusura centralizzata potrebbe essere difettoso

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2005. I sintomi erano praticamente identici, lo sportello del carburante non rispondeva e riceveva quei fastidiosi messaggi di errore. Anche il mio sistema di chiusura centralizzata si comportava male. Si è scoperto che il collegamento dell'attuatore dello sportello del carburante era rotto e stava creando problemi con l'intero sistema di chiusura centralizzata. Il meccanico ha anche trovato dei cavi corrosi collegati all'attuatore, il che ha peggiorato le cose. Non è solo un piccolo inconveniente, è in realtà un problema serio perché può influenzare altri sistemi elettronici nell'auto. L'ho fatto riparare in officina e hanno dovuto sostituire sia l'attuatore che rifare i cavi di quella sezione. Il tutto ha richiesto circa 4 ore per essere completato. Solo per farti sapere, non è qualcosa con cui vuoi continuare a guidare, perché può portare a problemi elettrici più grandi in futuro. Meglio farlo controllare da qualcuno che conosce bene le BMW. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dello sportello del carburante! È esattamente quello che sta succedendo anche alla mia auto, è davvero utile sapere dei problemi di collegamento e cablaggio dell'attuatore. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora ha funzionato tutto bene o hai notato altre stranezze elettriche?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up sui costi di riparazione, visto che me l'hai chiesto. Ho pagato circa 210 € per far riparare il collegamento, soldi ben spesi, se me lo chiedi. Il meccanico sapeva davvero cosa stava facendo e ha sistemato tutto correttamente. Sono felice di riferire che da quando l'ho riparato, lo sportello del carburante funziona perfettamente, niente più lotte con esso alla stazione di servizio! Anche la chiusura centralizzata e tutti gli altri sistemi elettrici sono tornati alla normalità. È passato circa un anno ormai e da allora non ho avuto un solo problema. Andare da uno specialista BMW è stata sicuramente la scelta giusta. Hanno diagnosticato il problema rapidamente e l'hanno riparato correttamente la prima volta. Molto meglio che cercare di risparmiare qualche soldo con un meccanico generico che potrebbe non conoscere bene queste auto. Fidati, vale la pena sistemarlo correttamente, questi gremlin elettrici possono essere una vera seccatura se non vengono gestiti correttamente. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! In realtà sono andato avanti e l'ho riparato ieri dopo aver letto il tuo primo messaggio. Non ci crederai, ma la mia esperienza è stata quasi identica alla tua! Il meccanico che ho trovato era specializzato in BMW e ha individuato subito il problema. Hanno sostituito l'attuatore e riparato un brutto cablaggio corroso. Ci sono volute circa tre ore e mi è costato un po' di più del tuo, ma ne è valsa assolutamente la pena. Lo sportello del carburante ora funziona perfettamente e quei fastidiosi messaggi di errore sono scomparsi. La cosa divertente è che, mentre aspettavo, è arrivato un altro cliente con lo stesso identico problema sulla sua serie 3! Immagino che sia più comune di quanto pensassi. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha risparmiato di perdere tempo con un altro meccanico generico che potrebbe essersi solo grattato la testa. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un'altra frustrante esperienza di riparazione. Ora l'auto funziona a meraviglia!

(Tradotto da Inglese)