Spie multiple sulla mia Mitsubishi eK, ho bisogno di aiuto!

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Mirage del 2013. Le spie di ABS, DSC e airbag si sono accese tutte insieme. Il mio meccanico ha scoperto che il cavo di collegamento al sensore dell'angolo di sterzata era danneggiato, presentava un po' di corrosione e faceva a malapena contatto. La soluzione non è stata troppo complicata: è stato necessario sostituire il cablaggio che collega il sensore e ricalibrare il sensore dell'angolo di sterzata. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma solo di un problema di connessione elettrica che è piuttosto comune in questi modelli quando invecchiano. Consiglio di rivolgersi a un'officina specializzata in auto asiatiche o, meglio ancora, a uno specialista Mitsubishi. Poiché si tratta di sistemi di sicurezza (ABS, airbag), è necessario che qualcuno sappia cosa fare con le apparecchiature diagnostiche. Il mio uomo all'Auto Excellence lavora sulle Mitsubishi da più di 15 anni, il che fa una grande differenza quando si conoscono i problemi più comuni con i modelli specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono sollevato di sapere che non si è trattato di un problema meccanico grave. Ehi, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato? Voglio solo essere sicuro che valga la pena di procedere con la riparazione da parte mia.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento sulla riparazione della mia Mirage. Da quando l'ho riparata il mese scorso, tutto funziona perfettamente, niente più spie sul cruscotto! Il tutto mi è costato 155€, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo. La riparazione è stata piuttosto semplice: bisognava solo risolvere il problema del collegamento del cavo difettoso al sensore dell'angolo di sterzata. Il mio meccanico mi ha mostrato il cavo corroso quando lo ha sostituito, ed è pazzesco come una cosa così piccola possa far scattare così tante spie. Ora la comunicazione con il sensore dell'angolo di sterzata è perfetta, senza più messaggi di errore o altro. Fidatevi di me, vale sicuramente la pena di farlo riparare. Non solo per la tranquillità, ma anche perché si desidera che i sistemi di sicurezza funzionino correttamente. Inoltre, se non viene riparato, potrebbe potenzialmente portare a problemi più gravi in futuro. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione! Fatemi sapere se avete bisogno di altro.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, il mio eK è stato riparato oggi! Avevate perfettamente ragione sul fatto che fosse il collegamento del sensore dell'angolo di sterzata. Ho trovato un ottimo meccanico specializzato in Mitsubishi che mi ha risolto il problema in poche ore. Mi è costato circa 170€, il che non è stato male considerando tutte le spie che si accendevano. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio cablaggio, che era piuttosto corroso, proprio come hai detto tu. Hanno sostituito il cablaggio e ricalibrato tutto. Ho fatto un giro di prova e tutte le spie sono sparite! L'ABS e il DSC funzionano perfettamente. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione, mi ha evitato di essere probabilmente sovraccaricato da qualche altra parte! È fantastico che tutto funzioni di nuovo correttamente.

(Tradotto da Inglese)