Spie multiple della Vectra: Collegamento al sistema CA trovato?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto, niente di particolare, ma ho avuto problemi simili con la mia Vauxhall Astra del 2000 (prima avevo anche una Omega). Strano, avevo sintomi quasi identici, il cruscotto impazziva di avvisi elettrici. Ho scoperto che si trattava di una valvola di intercettazione a freddo che si era guastata. Fortunatamente mio cugino è un meccanico e l'ha riparata gratuitamente per farmi un favore. Il pezzo in sé non era costoso, ma la manodopera avrebbe potuto essere costosa in un'officina normale. Ma prima di saltare alle conclusioni, da quanto tempo succede? Succede quando l'auto è fredda o dopo che si è riscaldata? Ci sono altri comportamenti insoliti dell'aria condizionata? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta del mio stesso problema. Spero che questo sia d'aiuto! Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! La mia è stata sottoposta a regolare manutenzione e ha solo 39969 KM all'attivo, quindi questo problema mi ha colto di sorpresa. Ha iniziato a verificarsi circa una settimana fa, soprattutto quando il motore è ancora freddo. L'aria condizionata fa uno strano rumore prima che compaiano gli avvisi. La tua esperienza con la valvola di arresto a freddo è molto simile a quella che sto vivendo io. Hai notato qualche ticchettio prima che il cruscotto andasse in tilt? Sto pensando di farlo controllare prima che peggiori. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, ora che hai menzionato il ticchettio, è esattamente quello che è successo con la mia! È iniziato con quel fastidioso ticchettio proveniente dalla zona dell'aria condizionata, soprattutto durante le partenze a freddo. È come un déjà vu sentendo la tua descrizione, è praticamente identico a quello che ho provato io. Nel mio caso, il ticchettio è diventato più frequente per circa due settimane prima che il cruscotto lo perdesse completamente. La valvola di intercettazione a freddo era sicuramente il colpevole. Quando mio cugino l'ha sostituita, mi ha mostrato quella vecchia ed era piuttosto usurata. Il ticchettio era dovuto al fatto che la valvola cercava (e non riusciva) a svolgere correttamente il proprio lavoro. Dato che la vostra Vectra ha un chilometraggio così basso, sono un po' sorpreso che si comporti così. Ma queste cose possono accadere indipendentemente dal chilometraggio, a volte è solo sfortuna con i componenti. La mia Astra aveva circa 60000 km quando mi è successo. Un consiglio veloce: se la porti da un meccanico, menziona il ticchettio e i sintomi dell'avviamento a freddo, li aiuterà a fare una diagnosi più veloce. Mio cugino ha detto che questi sintomi sono abbastanza tipici di una valvola di arresto a freddo difettosa in questi modelli. Tienici informati su ciò che scoprirai! Sono curioso di sapere se è lo stesso problema della mia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni utili! Mi avete fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Il fatto che il ticchettio sia lo stesso che hai avvertito tu è abbastanza rassicurante, almeno ora ho una buona idea di ciò con cui ho a che fare. L'ho appena prenotata presso la mia officina di fiducia per domani mattina. Farò sicuramente riferimento alla valvola di intercettazione a freddo e a tutti i sintomi di cui abbiamo parlato. Speriamo che sia una soluzione semplice come la tua! Vi terrò aggiornati una volta ottenuta la diagnosi. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, è stato di grande aiuto! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)