Spie luminose della BMW M2 e cruise control non attivo, aiuto!

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2016 l'anno scorso (avevo anche una M3 prima). Ho un po' di esperienza con le BMW, anche se non sono un esperto. Quei sintomi mi sembrano molto familiari, avevo diverse spie di avvertimento e il mio cruise control era completamente morto. Si è scoperto che era un collegamento elettrico difettoso nel modulo del volante. Questi problemi possono essere difficili da diagnosticare perché attivano più codici di errore. L'ho portata dal mio specialista BMW di fiducia e hanno trovato un connettore del cavo danneggiato dietro il volante che stava causando ogni sorta di gremlin elettrici. La riparazione totale è costata circa 95 euro, principalmente costi di manodopera per la diagnosi e la riparazione del collegamento. Di che anno è esattamente la tua M2? Inoltre, hai notato se il problema si verifica di più quando si gira il volante? Questo potrebbe aiutare a confermare se è lo stesso problema. Fammi sapere e posso condividere maggiori dettagli su cosa ha fatto il mio meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M2 2018 sta facendo esattamente le stesse cose che hai descritto, sembra proprio che abbiamo a che fare con lo stesso gremlin. Ho fatto la manutenzione il mese scorso a 140723 km, quindi sono rimasto sorpreso nel vedere questi problemi. Quando giro bruscamente il volante, le spie sembrano impazzire, quindi potresti aver trovato qualcosa nel collegamento del modulo del volante. La farò controllare dal mio meccanico e mi concentrerò prima sul cablaggio dietro il volante. È davvero utile sapere che potrebbe non trattarsi di qualcosa di molto costoso. Sarebbe fantastico se si trattasse solo di un collegamento allentato come nel tuo caso. Aggiornerò il thread quando avrò capito qual è la causa. Grazie ancora per la risposta dettagliata!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto aiutarti con la diagnosi iniziale. Sì, quei sintomi con le spie di avvertimento che impazziscono durante le curve strette corrispondono sicuramente a ciò che ho sperimentato con la mia M4. Dal momento che hai detto che succede a circa 140.000 km, è più o meno lo stesso chilometraggio quando anche la mia ha iniziato a comportarsi male. Quando il mio meccanico ha scavato più a fondo, ha scoperto che il movimento di svolta costante aveva effettivamente consumato l'isolamento su uno dei fili nel cablaggio del volante. Stava creando un contatto intermittente, il che spiegava perché gli avvertimenti andavano e venivano. Il controllo della velocità di crociera e i pulsanti del volante che condividono lo stesso cablaggio spiegavano perché si guastavano tutti insieme. Consiglio rapido: mentre aspetti di portarla dal meccanico, cerca di non fare troppe curve strette, se possibile. Nel mio caso, il collegamento allentato alla fine ha iniziato a influenzare anche il sistema airbag, che ha fatto apparire ancora più spie di avvertimento. Buona idea farla controllare presto, questi problemi elettrici a volte possono trasformarsi in problemi più grandi se non vengono controllati. Facci sapere cosa scopre il tuo meccanico. Sono abbastanza sicuro che sarà una soluzione simile a quella che avevo fatto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni aggiuntive e per quel consiglio davvero utile su come evitare le curve strette! Ho notato che oggi si sono accese più spie di avvertimento, quindi ho già fissato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina. Non voglio rischiare problemi con gli airbag come hai detto. La tua spiegazione sull'isolamento usurato ha perfettamente senso dato come i sintomi si abbinano, specialmente con il chilometraggio simile. In realtà è un sollievo sapere che è probabile che sia solo un problema di cablaggio piuttosto che qualcosa di più serio con i sistemi elettronici stessi. Eviterò sicuramente curve strette non necessarie finché non sarà risolto. Una volta che il mio meccanico avrà controllato, pubblicherò un aggiornamento qui su ciò che ha scoperto. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione! Spero che questo aiuti chiunque altro potrebbe imbattersi in problemi simili con la propria M2 o altri modelli BMW in futuro.

(Tradotto da Inglese)