Spia motore lampeggiante e perdita di potenza nel Renault Kadjar Diesel 2021

Salve, ho avuto una situazione simile 2 anni fa con la mia Renault Scenic Diesel 2018. Mi si è accesa anche la spia del motore e il minimo era irregolare. Durante un'ispezione in officina, è emerso che la mia auto perdeva aria a causa di tubi di gomma difettosi/porosi e di un sistema di ventilazione del basamento difettoso. All'inizio sembrava una cosa molto seria, ma in realtà si trattava principalmente di una questione di manutenzione. I tubi sono stati sostituiti e il sistema di ventilazione del basamento è stato riparato. Da allora l'auto funziona molto bene, senza alcuna perdita di prestazioni o aumento del consumo di carburante. Quindi non lasciatevi scoraggiare, non è la fine del mondo ma dovrebbe essere riparato al più presto per evitare danni maggiori. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta. Sembra una situazione simile a quella del mio Kadjar. Ottimo suggerimento per quanto riguarda i tubi di gomma e la ventilazione del carter, non ne avevo sentito parlare. Riesci a ricordare quanto hai pagato per la riparazione all'epoca? E hai avuto problemi dopo la riparazione? Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Moin, certo, ricordo ancora i costi. Ho pagato 235,0 euro per sostituire i tubi di gomma che perdevano e riparare la ventilazione del carter. È stato un bel po' di denaro, ma ne è valsa la pena. Da allora, e posso dirlo con cognizione di causa, il funzionamento irregolare del motore non è più un problema. La mia Renault funziona come un gattino, senza problemi: ne è valsa la pena. Ciao ciao!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, 235 euro sembrano tanti all'inizio, ma se poi aiuta e la mia Renault funziona come prima, probabilmente vale l'investimento. Penso che prenderò un appuntamento in officina e vedrò cosa mi diranno. In ogni caso, vi ringrazio per il vostro aiuto e i vostri consigli, sono stati davvero utili! A presto!

(Tradotto da Tedesco)