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LenKell

Spia motore e scarse prestazioni in Mercedes Classe GLS Diesel 2019 - Un possibile difetto nel potenziometro dell'acceleratore?

Motore instabile

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Sobbalzo in accelerazione

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Perdita di potenza del motore

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Scarso risparmio di carburante

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Spia del motore di controllo accesa

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Il motore si spegne da solo

Ciao ragazzi! Ho dei problemi con la mia Mercedes Classe GLS Diesel del 2019, che ha già fatto circa 82321 km. La spia del check engine è accesa, il motore si blocca di tanto in tanto, la potenza è debole e il motore gira in modo instabile. Quando si accelera, l'auto va a scatti e il consumo di carburante è più elevato del solito. Potrebbe essere dovuto al potenziometro dell'acceleratore? Sono piuttosto cauto dopo l'ultima esperienza dal meccanico. Qualcuno di voi ha avuto sintomi simili e può darmi qualche consiglio prima di andare dal meccanico? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


QuattroRS

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Mercedes classe GLE diesel del 2016. Si trattava di un problema di meccanica interna della valvola a farfalla. Gli stessi sintomi del tuo: il motore funzionava in modo instabile, si bloccava sporadicamente e anche il consumo di carburante era superiore al solito. Senza dimenticare i sobbalzi in accelerazione. Durante un'ispezione approfondita, il mio meccanico ha scoperto che la valvola a farfalla era difettosa. È stata installata una nuova valvola a farfalla che ha risolto definitivamente il problema. Naturalmente ogni situazione è diversa, ma in base alla mia esperienza direi che i vostri problemi potrebbero essere molto probabilmente legati al corpo farfallato. Si tratta sicuramente di un problema da affrontare nella prossima visita in officina. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

LenKell (Autore)

Ehi, grazie per la tua risposta! Sembra proprio la mia situazione. Ricordi più o meno quanto è costata la riparazione? In seguito qualcosa è andato di nuovo storto o l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio? Voglio solo essere sicuro prima di tirare fuori il martello dall'officina.

(Tradotto da Tedesco)

QuattroRS

Ehi, non c'è problema, sono felice di avervi aiutato! Allora, la riparazione mi è costata 345 euro. Hanno sostituito la meccanica interna della valvola a farfalla. Dopo la visita dal meccanico, tutto ha funzionato come un orologio. Il guasto al potenziometro dell'acceleratore era stato eliminato e non c'era più traccia dei problemi precedenti. L'auto funziona di nuovo come una macchina nuova! Quindi, non preoccupatevi, sembra che andare in officina sia la cosa giusta da fare nel vostro caso.

(Tradotto da Tedesco)

LenKell (Autore)

Ehi, che bello sentirlo! Le tue informazioni mi aiutano molto. 345 non sono proprio economici, ma se tutto funziona di nuovo come un orologio, sembra che ne valga la pena. Seguirò il tuo consiglio e farò sostituire il corpo farfallato alla prossima visita dal meccanico. Grazie ancora per i vostri consigli e il vostro tempo! Spero che la mia auto torni presto a funzionare come una macchina nuova! Abbi cura di te e rimani nella corsia di sorpasso, ma sempre entro i limiti di velocità! Ciao ciao!

(Tradotto da Tedesco)

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