Spia della chiave BMW: Non si avvia, problema del sensore di Hall?

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2018. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma questo era al di là delle mie capacità di fai da te. La mia auto mostrava esattamente gli stessi sintomi, non si avviava, spia chiave, codici di errore e tutto il resto. L'ho portata nella mia officina di fiducia dove hanno diagnosticato un'unità di controllo difettosa. L'intera riparazione, compresa la diagnostica e i ricambi, mi è costata circa 1.000 euro. L'hanno riparata in circa due giorni. Può fornirci maggiori dettagli sulla sua auto, come il modello specifico del motore e se ha avuto altri problemi elettrici di recente? Inoltre, ha provato a utilizzare la chiave di riserva? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho lo stesso problema con la mia serie 6 (42778 KM, ultima manutenzione 3 mesi fa). Non ho ancora provato la chiave di scorta, è un buon suggerimento. Ci proverò prima di andare in officina. Finora nessun altro problema elettrico e funzionava perfettamente fino a ieri. Anche la batteria del portachiavi è relativamente nuova, l'ho cambiata circa 2 mesi fa. Spero davvero che non sia la centralina, perché sembra piuttosto costosa da riparare. Ti ricordi se hanno dovuto ordinare parti speciali o se in genere le tengono in magazzino?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua serie 6. Sì, guardando il tuo chilometraggio e la cronologia dei tagliandi, sembra abbastanza simile a quello che ho sperimentato io. Quando la mia serie 5 ha avuto questo problema, l'officina ha dovuto effettivamente ordinare la centralina, ecco perché ci sono voluti due giorni. Di solito non tengono queste parti specifiche in magazzino perché sono piuttosto costose e specifiche per modello. Ma prima di preoccuparti troppo della centralina, prova sicuramente prima quella chiave di scorta. Nel mio caso, ho provato anche la chiave di scorta, ma ha mostrato gli stessi sintomi. Questo è ciò che ha aiutato i tecnici a confermare che non era solo un problema della chiave. Se la tua chiave di scorta funziona bene, potresti avere una soluzione molto più semplice di quella che ho dovuto affrontare io. A proposito, quando la mia si è rotta, ho notato che ha iniziato a comportarsi gradualmente, come se ogni tanto ci volesse un secondo in più per riconoscere la chiave prima di partire. Hai notato qualcosa del genere prima che si rompesse completamente? Questo tipo di informazioni ha davvero aiutato il mio meccanico a individuare il problema più velocemente. E poiché hai menzionato la batteria del portachiavi, anche la mia era nuova quando è successo, quindi non è stata sicuramente quella la causa nel mio caso. Vale comunque la pena controllare prima tutte le cose semplici prima di tuffarsi nelle riparazioni più grandi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi commenti dettagliati! Volevo solo dare un rapido aggiornamento: ho provato la chiave di riserva e, sorprendentemente, l'auto si è avviata subito! Non posso credere di non aver pensato a questa semplice soluzione prima di postare. Sembra che il problema sia la mia chiave principale, anche con la nuova batteria. Porterò solo la chiave in officina per farla controllare, piuttosto che portare l'intera auto. Sono davvero sollevato che probabilmente non si tratta del problema della centralina che hai riscontrato tu. Speriamo che sia una soluzione molto più economica di quanto temessi inizialmente. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare riparazioni e costi potenzialmente inutili. Terrò aggiornato questo thread quando saprò esattamente qual era il problema della chiave.

(Tradotto da Inglese)