MKoenigRacer
Spia del motore e perdita di potenza nella Polo Diesel 2009: sospetto malfunzionamento della valvola EGR
(Tradotto da Tedesco)
6 commento(i)
MKoenigRacer (Autore)
Ehi, grazie per il tuo contributo! Sono rassicurato dal fatto che alla fine si trattava solo della valvola EGR e che la tua auto ha ripreso a funzionare senza problemi. Ricordi all'incirca quanto costò l'intervento all'epoca? E la tua auto ha avuto altri problemi da allora o è stata davvero la soluzione? Salute!
(Tradotto da Tedesco)
HBauer
Naturalmente, nessun problema! Alla fine, questo divertimento con la valvola EGR mi è costato 355 euro. Ma siamo onesti: da quando il meccanico l'ha riparata, l'auto funziona come un sogno. Nessuna perdita di potenza, nessun sussulto al minimo e, soprattutto, nessun odore di scarico. La riparazione della valvola EGR ha fatto davvero miracoli. Da allora non ho più avuto problemi con l'auto. Quindi, fatela controllare, potrebbe valerne la pena. Salute!
(Tradotto da Tedesco)
MKoenigRacer (Autore)
Grazie, amico! Sembra una riparazione costosa ma necessaria. È bello sapere che da allora la tua auto funziona senza problemi. Porterò la mia Polo Diesel in officina e vedrò cosa mi dicono. Spero che sia solo la valvola EGR. Apprezzo molto il vostro aiuto e supporto. Starò attento e spero che tutto vada bene. Salute!
(Tradotto da Tedesco)
Vassili
Ciao, ho un Audi s6 3.2 fsi. Il motore gira, ma non parte, emette solo un rumore simile a un quasi avviamento e odora di benzina. C'è un errore nella memoria di errore che potrebbe essere significativo. P048100 Regolatore di fase albero a camme B Cilindro 4 segnale non plausibile. Per favore, aiuto, grazie.
(Tradotto da Tedesco)
CarlyMechanic
Citazione:
@Vassili ha scritto su
Ciao, ho un Audi s6 3.2 fsi. Il motore gira, ma non parte, emette solo un rumore simile a un quasi avviamento e odora di benzina. C'è un errore nella memoria di errore che potrebbe essere significativo. P048100 Regolatore di fase albero a camme B Cilindro 4 segnale non plausibile. Per favore, aiuto, grazie.
Inizia controllando il sensore di posizione dell'albero a camme per la banca 2, poiché un sensore difettoso può causare problemi di avviamento e odore di carburante. Assicurati che il cablaggio e le connessioni siano sicuri e non danneggiati. Se il sensore sembra a posto, potrebbe valere la pena ispezionare il registro di fase stesso per eventuali problemi meccanici. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
(Tradotto da Inglese)
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HBauer
Ciao, ti capisco benissimo. L'anno scorso ho avuto esattamente gli stessi problemi con la mia Passat 2012 diesel. Spia del motore, prestazioni del motore e quell'odore di scarico assurdo. Ho portato l'auto in officina e mi hanno confermato che la valvola EGR era difettosa e bloccata. È stato necessario sostituirla. Devo dire che si trattava di un caso serio, ma una volta sostituita la valvola, l'auto ha ripreso a funzionare in modo regolare e tranquillo. Anche se è stato uno sforzo notevole, il risultato ne è valso la pena. Probabilmente avete lo stesso problema. È meglio farlo controllare. Incrociate le dita perché il problema si risolva rapidamente.
(Tradotto da Tedesco)