100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

MarkusFisch

Spia del motore di controllo di Opel Insignia, perdita di potenza, il motore va a scatti e la spia del motore di controllo è accesa

Tremolio al minimo

|

Motore instabile

|

Scarso risparmio di carburante

|

L'auto non si avvia

|

Spia del motore di controllo accesa

|

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

|

Perdita di potenza del motore

|

Stallo al minimo

|

Sobbalzo in accelerazione

Ciao a tutti, ho un problema con la mia Opel Insignia del 2015 (benzina, 217654 km) e spero nel vostro aiuto. La mia auto presenta i seguenti sintomi: fumo nero dallo scarico quando si accelera, spia del motore accesa, perdita di potenza, motore ruvido, strattoni in accelerazione, non parte, consumi ridotti, stallo al minimo e vibrazioni al minimo. Sospetto che possa essere dovuto a una bobina di accensione difettosa o a un errore di accensione. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili? Qual è stata la causa e qual è stata la vostra esperienza con l'officina? Grazie mille in anticipo! LG

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


GisAdler

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2017 (motore a benzina). Anche la mia auto presentava vari sintomi come fumo nero, spia del motore, perdita di potenza e motore irrequieto. Dopo la diagnosi in officina, è emerso che la centralina del motore era difettosa. Questo è sicuramente un problema serio. L'officina mi ha spiegato che la centralina del motore svolge un ruolo centrale nel controllo del motore e può causare numerosi malfunzionamenti se è difettosa. Nel mio caso, il componente è stato sostituito e il software ricaricato. L'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Vi consiglio di recarvi in un'officina il prima possibile e di farvi fare una diagnosi per evitare danni maggiori. Buona fortuna! LG

(Tradotto da Tedesco)

MarkusFisch (Autore)

Ehi, grazie per le informazioni! Non ci avevo mai pensato prima. Ti ricordi quanto hai pagato per la sostituzione e il nuovo software? E hai avuto altri problemi con l'Astra dopo la riparazione? LG

(Tradotto da Tedesco)

GisAdler

Certo, me lo ricordo ancora bene. La riparazione dell'unità di controllo del motore mi costò 1.000 euro. Erano un bel po' di soldi. Ma devo dire che da allora l'Astra funziona senza problemi. L'officina riconobbe anche la bobina di accensione difettosa o il malfunzionamento, per cui tutti i sintomi da lei descritti scomparvero in seguito. Spero che questo vi sia d'aiuto. Se la riparazione viene effettuata, le auguro di avere successo! Forse hai ancora una garanzia o qualcosa del genere, che potrebbe ridurre i costi. LG

(Tradotto da Tedesco)

MarkusFisch (Autore)

Ehi, grazie per le informazioni dettagliate! 1000 € sono un bel po', ma se poi tutto funziona di nuovo, probabilmente ne vale la pena. Andrò sicuramente in officina il prima possibile e la farò controllare, forse sarò fortunato e sarà solo una bobina di accensione difettosa o anche qualcosa di minore. Se invece si tratta della centralina del motore, probabilmente dovrò tirare le cuoia. Spero che non ci siano altri problemi nell'immediato. Fatemi sapere di nuovo quando avrò maggiori dettagli. Grazie ancora per l'aiuto e i suggerimenti! LG

(Tradotto da Tedesco)

Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!

Marche di auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tutti i diritti riservati