Spia del motore di controllo accesa + Virtus lenta necessita di diagnosi dell'acceleratore

Ho avuto problemi simili con una Polo TSI del 2018. La spia del motore accesa combinata con prestazioni scarse indicava una perdita di vuoto nel sistema di aspirazione. I sintomi principali includevano il blocco del motore al minimo e un'accelerazione incoerente. Dopo l'ispezione, il problema è stato ricondotto a tubi del vuoto deteriorati che si collegano al corpo farfallato. La gomma aveva sviluppato piccole crepe, causando perdite d'aria che interferivano con il sistema di gestione del motore. Queste perdite hanno influenzato la miscela aria-carburante, causando problemi al minimo e prestazioni ridotte. La riparazione ha richiesto la sostituzione di diversi tubi del vuoto e la pulizia del corpo farfallato. Sebbene non si tratti di una riparazione importante in termini di componenti, lasciarla irrisolta potrebbe portare a problemi più gravi alle prestazioni del motore e ad un aumento del consumo di carburante nel tempo. Vale la pena controllare prima le cose semplici, ispezionare tutti i tubi del vuoto visibili per crepe o connessioni allentate. Inoltre, una corretta pulizia del corpo farfallato potrebbe essere d'aiuto. Se i problemi al minimo persistono o il motore continua a bloccarsi, è meglio farselo diagnosticare da un professionista con strumenti diagnostici adeguati. Quando questi problemi del sistema di vuoto iniziano a manifestarsi intorno a questo chilometraggio, è comune trovare più tubi usurati che richiedono attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Sembra esattamente quello con cui ho a che fare. Dopo aver letto questo, ho controllato i collegamenti del mio sensore di pressione del collettore e ho trovato un deterioramento simile nell'assieme della valvola dell'aria. Ricordi approssimativamente quanto è costato la riparazione? Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti da quando è stato riparato. La mia Virtus mostra gli stessi sintomi con spegnimento del motore e problemi di minimo irregolare, quindi spero di poter risolvere questo problema senza troppi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la macchina dal meccanico, il problema si è rivelato essere esattamente quello che sospettavo. La valvola dell'aria non funzionava correttamente a causa di un tubo difettoso che collegava la pompa. La riparazione è costata 175 €, compresi la sostituzione dei tubi del vuoto deteriorati e la corretta pressione del collettore. Da quando ho risolto la perdita di vuoto, la mia auto funziona perfettamente senza problemi di spegnimento del motore o di minimo irregolare. Le prestazioni lente sono completamente scomparse una volta che il sistema di aspirazione dell'aria è stato correttamente sigillato. Sono passati 8 mesi senza alcun problema ricorrente. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato, e controllare i collegamenti del sensore di pressione del collettore è stata una mossa intelligente. Questi tubi del vuoto tendono a deteriorarsi nel tempo, influenzando l'intero sistema di aspirazione dell'aria. Farlo riparare tempestivamente previene problemi più gravi al motore in futuro.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa, dopo aver letto queste utili risposte, ho portato la mia auto da un meccanico. La diagnosi ha confermato i miei sospetti sul sistema del vuoto. Ho trovato più tubi crepati che influivano sulla pressione del collettore e causavano quei fastidiosi problemi al minimo. La fattura di riparazione è arrivata a 220€ in totale, un po' di più del previsto, ma ne è valsa la pena. Hanno sostituito tutti i tubi del vuoto usurati ed eseguito un controllo completo del sistema di aspirazione dell'aria. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi vecchi, e quei tubi erano decisamente rovinati. La differenza nelle prestazioni è notevole. Nessuna più spia del motore, minimo regolare e l'accelerazione lenta è completamente scomparsa. Sembra un'auto diversa ora. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che potesse causare problemi maggiori. Vorrei solo aver controllato quei tubi del vuoto prima, quando i sintomi sono apparsi per la prima volta. L'auto funziona perfettamente da una settimana senza segni dei problemi precedenti. Ho sicuramente imparato la lezione sull'importanza di mantenere in ordine i problemi di manutenzione del sistema di alimentazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)