HenTis
Spia del motore della Discovery: Problemi di blocco delle alette del carburante?
Guasto memorizzato
Spia del motore di controllo accesa
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Discovery ha 52724 KM sul contachilometri e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Lo sportello del carburante fa sicuramente quel rumore di clic che hai menzionato, ma è più simile a un debole ronzio seguito da niente che succede. Ricevo il codice di errore P0457 (ho dovuto controllare i miei appunti per questo). Nessun altro gremlin elettrico che riesco a individuare, tutto il resto funziona bene. Sono un po' preoccupato per i costi di riparazione, 210 euro sembrano un po' alti, ma immagino che sia così che vanno le cose con queste auto. Il tuo meccanico ha detto se questo è un problema comune? Sto pensando di farla controllare la prossima settimana, volevo solo essere preparato a quello che potrebbero trovare. Grazie ancora per l'aiuto! Questo tipo di problemi può essere davvero frustrante da diagnosticare.
(Tradotto da Inglese)
Di nuovo! Sì, quel codice P0457 e il ronzio che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto a che fare con la mia Rover. La mia aveva circa 60K quando si è verificato il problema, quindi un chilometraggio abbastanza simile al tuo. Il clic/ronzio che senti è sicuramente l'attuatore che ci prova ma non riesce a fare il suo lavoro, è esattamente così che è iniziato il mio. E sì, il mio meccanico ha detto che è in realtà piuttosto comune su questi modelli, soprattutto una volta raggiunto il traguardo dei 50-60K. Qualcosa sul meccanismo che si usura nel tempo. Per quanto riguarda il costo, lo so, mi ha fatto rabbrividire anche me! Ma onestamente, dopo aver avuto a che fare con le riparazioni della Range Rover, 210 euro si sono rivelati non così male rispetto ad altri problemi che ho avuto. La buona notizia è che, una volta riparato, di solito è risolto per sempre. La mia ha funzionato perfettamente per l'ultimo anno e mezzo. Un consiglio veloce, però, quando la porti in officina, chiedi loro di controllare anche il cablaggio attorno al meccanismo. Nel mio caso, hanno trovato un connettore leggermente corroso che hanno pulito mentre erano lì. Potrebbe salvarti da futuri mal di testa! Fammi sapere come va quando lo fai controllare. Sono sempre curioso di sapere se altri hanno avuto la mia stessa esperienza con queste riparazioni.
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero utile sentire qualcuno che ha vissuto esattamente la stessa cosa. Il fatto che il tuo abbia funzionato perfettamente per un anno e mezzo è super rassicurante. Chiederò sicuramente del controllo del cablaggio che hai menzionato, hai fatto una buona idea! L'ho appena prenotato per martedì prossimo e ora mi sento molto più preparato sapendo cosa aspettarmi. Hai ragione sui costi di riparazione, ho guardato alcuni forum dall'ultimo messaggio e 210 euro sembrano abbastanza ragionevoli rispetto ad altri potenziali problemi che queste auto possono avere. Onestamente, è un tale sollievo sapere che si tratta di una cosa comune e non di uno strano problema isolato. Temevo che potesse essere qualcosa di importante! Terrò a mente anche il tuo consiglio sui connettori. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza, ha reso tutta questa situazione molto meno stressante!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto (diciamo poca esperienza, per lo più manutenzione di base e problemi comuni). Ho avuto un problema simile con la mia Range Rover Sport del 2012 (modello a benzina). I sintomi erano esattamente come i tuoi, spia di controllo motore, avvisi e quel fastidioso problema con lo sportello del carburante. Si è scoperto che era un meccanismo di collegamento difettoso nel sistema dello sportello del carburante. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. Ho dovuto sostituire l'intero gruppo di collegamento, il che mi è costato circa 210 euro, ma ha risolto completamente il problema. Da allora non si sono più verificate spie di avviso o problemi con lo sportello del carburante. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: quali codici di errore specifici ricevi? Lo sportello del carburante fa un clic quando provi ad aprirlo? Hai notato altri problemi elettrici? Con più dettagli, potrei essere in grado di confermare se è lo stesso problema che ho avuto con la mia.
(Tradotto da Inglese)