Spia dei freni nel mio Dion, serve un consiglio da parte del meccanico

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Lancer del 2008. Si è accesa la spia dei freni e, come voi, all'inizio ho pensato che si trattasse solo di liquido dei freni in esaurimento. Ho portato la macchina dal mio meccanico e ho scoperto che le pastiglie dei freni erano completamente usurate. Hanno anche scoperto che i rotori erano molto rovinati e dovevano essere sostituiti. In base alla mia esperienza con le auto giapponesi, quando si accende la spia dei freni, di solito non si tratta solo di liquido scarso, ma spesso è un segno che le pastiglie dei freni sono alla fine della loro vita. Nel mio caso, le pastiglie usurate avevano iniziato a fare contatto metallo-metallo con i rotori, il che spiegava la rigatura. La riparazione è stata piuttosto estesa: hanno dovuto sostituire sia le pastiglie che i rotori dei freni anteriori. Si trattava di un grave problema di sicurezza che richiedeva un intervento immediato e sono contento di non aver rimandato ulteriormente. I freni posteriori, invece, erano ancora a posto. Se siete nella vostra zona, vi consiglio di farla controllare al più presto, i problemi ai freni non sono qualcosa su cui rimandare. Il mio meccanico abituale è specializzato in importazioni asiatiche ed è sempre stato chiaro con me su ciò che deve essere riparato.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che è successo anche con la mia Lancer, davvero utile da sapere. Ehi, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, per curiosità, hai avuto altri problemi ai freni da quando l'hai riparata? Lo chiedo perché voglio sapere cosa aspettarmi in futuro. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, me lo ricordo bene, visto che è successo l'anno scorso. L'intero intervento di riparazione dei freni della mia Lancer mi è costato 480€, che comprendeva la sostituzione delle pastiglie usurate e la correzione del problema del livello del liquido dei freni. Da quando l'ho riparato, i miei freni funzionano perfettamente, non si sono accese spie o altri problemi. Tuttavia, sono sempre stato molto attento ai controlli di manutenzione periodici, per non perdere il controllo. Il mio meccanico ha fatto un ottimo lavoro e ne è valsa la pena, considerando che si tratta di un componente fondamentale per la sicurezza. Il livello troppo basso del liquido dei freni era in realtà un sintomo delle pastiglie usurate, ma l'hanno risolto durante la riparazione. Ora ho l'abitudine di controllare visivamente il livello del liquido dei freni ogni due mesi, per sicurezza. Fidatevi di me, sentirete la differenza una volta riparata, la frenata è molto più fluida. Assicuratevi solo di non aspettare troppo a farlo controllare, come ho fatto io all'inizio!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatta controllare oggi. Si è scoperto che era abbastanza simile alla tua situazione, pastiglie dei freni usurate e liquido scarso. Ho trovato una piccola officina specializzata in auto giapponesi e mi sono sembrati davvero onesti. Il tutto mi è costato circa 450€, che non è stato così male come mi aspettavo dopo la mia ultima esperienza da meccanico. Hanno sistemato tutto in circa tre ore e wow, che differenza! Ora i freni sono molto più reattivi. Il meccanico mi ha anche mostrato come controllare il liquido dei freni da solo, il che è stato molto carino da parte sua. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a fare la scelta giusta. Tornerò sicuramente in questo posto per la manutenzione futura. A volte, essere fregati una volta ti porta a trovare opzioni migliori, credo!

(Tradotto da Inglese)