Spia ABS e problemi ai freni in Volvo S80 2003

Ehi, non posso fare a meno di raccontare! Ho avuto una situazione simile con la mia Volvo S60 del 2004. All'inizio si è accesa la spia dell'ABS e poi è comparso il buon vecchio pedale del freno poco reattivo. Il tutto accompagnato da una spia sul cruscotto. Piuttosto fastidioso, vero? Si è scoperto che non si trattava del sensore di posizione del pedale del freno, come avevo ipotizzato inizialmente. Era infatti un modulo ABS difettoso a causare il problema. La sostituzione del modulo è stata risolutiva. Ricordate che questi bolidi sono un po' datati e a volte potrebbe trattarsi di un problema di relè nel modulo. In ogni caso, non potrò mai sottolineare abbastanza quanto sia fondamentale avere un meccanico di fiducia. Ho commesso molti errori con i miei precedenti meccanici, ma quello che ho adesso sa il fatto suo. Ha fatto un lavoro eccellente con la sostituzione del modulo e la risposta dei freni è migliorata di molto dopo la riparazione. Quindi, potrebbe valere la pena di fare una diagnosi e controllare il modulo ABS prima di affrontare il sensore. Buona fortuna! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, non potrò mai ringraziarvi abbastanza per le vostre informazioni! E' confortante sapere che qualcuno là fuori ha riscontrato lo stesso problema. Onestamente, mi stavo concentrando sul sensore di posizione del pedale del freno, ma sentendo la tua esperienza con il modulo ABS, potrebbe essere quello. Posso capire perfettamente i problemi del meccanico, anche io ne ho avuti diversi. È rassicurante sapere che c'è un meccanico che sa il fatto suo. A proposito, ti ricordi la cifra approssimativa che hai speso per sostituire il modulo? Giusto per prepararmi un po'... Inoltre, è emerso qualcos'altro dopo la riparazione? Sto solo controllando se è andato tutto liscio come l'olio o se è stato un mare agitato. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ancora una volta! Capisco perfettamente la tua curiosità! Sostituire un modulo ABS può mettere a dura prova il portafoglio, non c'è dubbio! Ma visto che me lo chiedi, io ho avuto un colpo di fortuna! Il problema con il pedale del freno si è rivelato un errore dell'utente e non mi è costato un centesimo per risolverlo. Il mio meccanico è un tipo onesto e non mi ha fatto pagare nulla per risolvere il problema. Dopo la sostituzione del modulo e la correzione dell'errore dell'utente, tutto è andato a gonfie vele! Il pedale del freno è reattivo, la spia dell'ABS non si è più accesa e non ci sono altri allarmi fastidiosi da gestire. È quasi come se l'auto fosse appena uscita dalla fabbrica! Quindi, anche per voi potrebbe essere il modulo ABS. Il mio consiglio è di farla controllare a fondo da un meccanico di fiducia. In questo modo si evitano le congetture e la guida è più fluida. Spero di essere stato d'aiuto! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Wow, che saga! Grazie per aver fatto luce, apprezzo molto la tua esauriente sintesi. Il colpo al portafogli è inevitabile, ma se mette fine a questa implacabile discoteca del cruscotto, è un prezzo che vale la pena pagare. Ed evviva i meccanici di fiducia, eh? È bello sapere che la vostra S60 è tornata in pista e si comporta bene. Ora vediamo se riesco a far sì che la mia S80 segua l'esempio. Seguirò il tuo consiglio sul modulo ABS e lo metterò a punto come punto di partenza. La mia prossima missione: trovare un meccanico esperto di Volvo. Incrocio le dita! Grazie ancora, sei stato di grande aiuto. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)