Spia ABS accesa VW Arteon + guasto controllo trazione

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Passat TSI 2016. Il malfunzionamento dell'ABS e il guasto del controllo di trazione inizialmente indicavano un sensore di velocità ruota, ma la diagnostica ha rivelato un problema più complesso con l'unità di controllo ABS. L'input da più sensori veniva corrotto prima di raggiungere il modulo di controllo. Il contachilometri funzionava perché utilizza un circuito separato, ma il sistema ABS riceveva segnali difettosi. Ciò ha creato condizioni di frenata pericolose, soprattutto su superfici bagnate. La riparazione ha richiesto la sostituzione completa dell'unità di controllo, più la ricalibrazione dell'intero sistema ABS. Non una soluzione rapida, l'auto è rimasta in officina per 3 giorni a causa degli estesi test necessari dopo l'installazione. Questo è stato sicuramente un problema serio che ha compromesso la sicurezza del veicolo. Consiglio chiave: assicurarsi che l'officina disponga di adeguate attrezzature diagnostiche VW. Gli scanner generici spesso non individuano la causa principale di questi problemi di comunicazione dei sensori. La riparazione dovrebbe includere un controllo completo del sistema dopo la sostituzione per verificare che tutte le funzioni ABS siano ripristinate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione dell'unità di controllo ABS. Anche sul mio cruscotto sono comparse delle spie di avvertimento simili il mese scorso, e i sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. L'ECM sembra funzionare correttamente, ma i sistemi ABS e di trazione sono completamente offline. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? La mia officina di riparazione cambi ha preventivato 1200€ solo per la diagnostica e le riparazioni di base, il che sembra eccessivo. Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione? Ho intenzione di portare la mia Arteon la prossima settimana e voglio essere preparato a quello che mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito e calibrato correttamente la centralina ABS, la mia Passat funziona perfettamente. Il guasto del segnale di velocità è stato completamente risolto e tutte le spie di avvertimento sono scomparse dal cruscotto. La riparazione totale è costata 1000€, che comprendevano la sostituzione della centralina, la diagnostica e la ricalibrazione del sistema. Il vostro preventivo di 1200€ sembra effettivamente in linea con i prezzi attuali, soprattutto considerando che i costi dei ricambi VW sono aumentati di recente. Nessun problema ricorrente negli 8 mesi successivi alla riparazione. I sistemi ABS e di controllo della trazione funzionano ora perfettamente. Assicuratevi solo che la vostra officina utilizzi attrezzature diagnostiche specifiche VW per interfacciarsi correttamente con la centralina motore e altri moduli di controllo. Questo garantirà che possano individuare con precisione il problema e verificare la riparazione. Vale ogni centesimo per la tranquillità di avere sistemi di sicurezza che funzionano correttamente. La differenza nelle prestazioni di frenata è molto evidente, soprattutto quando le condizioni della strada non sono ottimali.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver avuto a che fare con le spie ABS che si accendevano continuamente e una frenata incerta, finalmente la settimana scorsa ho fatto riparare la macchina. Ho trovato un'officina specializzata in diagnostica VW, e hanno subito individuato l'unità di controllo difettosa con il loro sistema di diagnostica avanzato. Sono contento di non aver perso tempo con scanner generici altrove. Il cruscotto si è illuminato come un albero di Natale durante il test iniziale, ma sono riusciti a isolare il malfunzionamento del sensore di velocità nel modulo ABS stesso. Il meccanico mi ha mostrato come i segnali di ingresso venivano mischiati prima di raggiungere il computer principale. Il conto totale è arrivato a 950€, leggermente inferiore alle aspettative. Ci sono voluti 2 giorni per completare tutto, inclusi i test completi del sistema e la calibrazione. Il controllo di trazione e l'ABS ora funzionano perfettamente. Che sollievo avere di nuovo una risposta di frenata adeguata, soprattutto con l'arrivo dell'inverno. Apprezzo molto il consiglio di trovare un'officina con attrezzature di diagnostica VW adeguate. Mi ha evitato di buttare via pezzi per risolvere il problema, come voleva fare il mio meccanico precedente. A volte vale la pena pagare un po' di più per le conoscenze specializzate.

(Tradotto da Inglese)