Spegnimento della batteria della BMW iX: Allarme del sistema ad alta tensione

Ho sperimentato qualcosa di molto simile con la mia BMW i3 del 2019. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quello che è successo a me, perdita improvvisa di potenza e avvisi di sistema ad alta tensione. Il mese scorso l'ho portata in officina dove hanno diagnosticato un sistema di gestione della batteria difettoso. La batteria principale era molto scarica e alcune celle si stavano deteriorando più rapidamente di altre. Hanno dovuto ricalibrare l'intero sistema e sostituire diversi moduli del pacco batteria. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. La parte difficile con i veicoli elettrici è trovare tecnici con certificazione e strumenti diagnostici adeguati. Non si tratta di normali problemi meccanici, ma di sistemi elettrici complessi che richiedono conoscenze specialistiche. Il mio consiglio è di affidarsi a tecnici certificati per i veicoli elettrici, preferibilmente presso una concessionaria che tratta regolarmente BMW elettriche. La riparazione ha funzionato perfettamente e da allora non ho più avuto problemi. Non aspettate troppo a lungo, perché i problemi della batteria nei veicoli elettrici possono trasformarsi in problemi più gravi se non vengono controllati.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. Il problema del sistema di gestione della batteria che hai descritto sembra esattamente quello che sto riscontrando io. Mi chiedo solo se ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione. Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o ha notato altre anomalie? Sono assolutamente d'accordo sulla necessità di trovare tecnici certificati. Dopo la mia ultima esperienza con un meccanico abituale che chiaramente non era a suo agio con i veicoli elettrici, ho imparato la lezione! Credo che seguirò il tuo consiglio e cercherò qualcuno specializzato in BMW elettriche.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di aggiornarvi sui costi e su come stanno andando le cose. L'ho fatta riparare la settimana scorsa e il costo è stato di 290€, onestamente non così male come mi aspettavo visto quanto ero preoccupato per i problemi della batteria. Il servizio ha incluso una ricalibrazione completa del sistema di gestione della batteria e la riparazione delle celle fortemente scariche. La parte migliore? Ora l'auto funziona come un sogno! Il fastidioso messaggio di errore del sistema ad alta tensione non è più comparso dopo la riparazione. Un vero sollievo. Non ci sono altri problemi o anomalie da segnalare, funziona proprio come quando l'ho acquistata. Hai fatto la scelta giusta a cercare degli specialisti di veicoli elettrici. I meccanici normali non hanno gli strumenti o le conoscenze giuste per questi sofisticati sistemi elettrici. Ho imparato questa lezione a mie spese! Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sulla mia esperienza con le riparazioni. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW EV!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Alla fine ho seguito il tuo consiglio e ho fatto riparare la mia iX la scorsa settimana. Non ci crederete, ma ho trovato un ottimo specialista EV certificato. L'intera esperienza è stata così diversa dall'incubo del mio precedente meccanico! Si è scoperto che si trattava del sistema di gestione della batteria, proprio come nel tuo caso. Hanno dovuto ricalibrare tutto e sostituire un paio di moduli. Mi è costato un po' di più del tuo, circa 400€, ma onestamente, vedendo come funziona bene l'auto ora, ne è valsa la pena. La parte migliore? Niente più spegnimenti anomali o messaggi di errore! Il meccanico mi ha anche dato alcuni consigli utili per mantenere la salute della batteria. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per avermi spinto nella giusta direzione, mi hai salvato da un'altra scelta sbagliata del meccanico!

(Tradotto da Inglese)