Sospensioni della Honda Amaze: Cause e costi rivelati

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Honda City diesel del 2015 (in realtà la sto ancora guidando). Ho iniziato a notare un'altezza non uniforme e un rimbalzo eccessivo intorno ai 175k km. Inizialmente pensavo che fossero solo gli ammortizzatori, ma il mio meccanico ha scoperto che il problema era più complesso e che si trattava di molle e boccole dei bracci di controllo usurate. Consiglio rapido: verificate se sentite un rumore metallico quando superate i dossi. Nel mio caso, l'intero gruppo delle sospensioni necessitava di attenzione. Le molle erano completamente andate da un lato, il che spiegava l'assetto irregolare. Ho dovuto anche sostituire entrambi i puntoni anteriori perché perdevano. Non è assolutamente il caso di rimandare la riparazione, perché le sospensioni irregolari possono causare un'usura irregolare degli pneumatici e influire sull'allineamento dello sterzo. Inoltre, sottopone a ulteriori sollecitazioni gli altri componenti della sospensione. Raccomanderei di farlo controllare al più presto. In base al vostro chilometraggio, è il momento in cui queste parti hanno bisogno di attenzione. Assicuratevi che, ovunque andiate, facciano un'ispezione completa delle sospensioni e non si limitino a guardare i sintomi più evidenti. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono curioso: ricordi più o meno quanto hai pagato per tutte le riparazioni? E da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarvi sulla mia città, visto che me l'avete chiesto. La riparazione totale mi è costata circa 850 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Il lavoro comprendeva la sostituzione delle molle usurate, delle boccole dei bracci di controllo e di entrambi i puntoni anteriori di cui ho parlato prima. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Una grande notizia: di recente ho avuto un altro problema che è stato molto più economico da risolvere! Ho ricevuto un avviso relativo alla limitazione del controllo dell'altezza, che faceva di nuovo agire le sospensioni. Si è scoperto che si trattava solo di un cavo di collegamento difettoso su uno dei sensori. L'ho sistemato la settimana scorsa per 155 euro e ora l'auto funziona come un sogno. Dopo l'intervento sulle sospensioni, tutto è stato solido, senza più rimbalzi, senza assetto irregolare e la guida è tornata a essere super scorrevole. Anche i miei pneumatici si consumano normalmente, cosa che non succedeva prima delle riparazioni. Un solo consiglio: una volta riparata, cercate di prendere le buche con un po' più di delicatezza rispetto a quanto faccio io! Queste parti delle sospensioni durano davvero di più con una guida un po' più attenta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dal meccanico ieri, e avevi ragione sui problemi. Ho avuto più o meno gli stessi problemi, molle usurate e quelle fastidiose boccole dei bracci di controllo da sostituire. Alla fine ho pagato circa 800 euro per tutto, il che non è stato così male come temevo visto il lavoro da fare. Hanno anche incluso un assetto delle ruote, dato che hanno dovuto smontare tutto. L'intero lavoro ha richiesto circa 6 ore, ma wow, che differenza! La mia auto è finalmente di nuovo in piano e la guida è molto più fluida. Non ho più la sensazione di essere su un castello gonfiabile ogni volta che prendo un piccolo dosso! Il meccanico mi ha mostrato anche i pezzi vecchi, le molle erano completamente distrutte, non posso credere di aver guidato in quel modo per così tanto tempo. Apprezzo molto il vostro aiuto nell'indicarmi la giusta direzione. È una bella sensazione aver finalmente risolto il problema. È ora di essere un po' più delicati sui dossi come mi avete suggerito!

(Tradotto da Inglese)