Sonic funziona male? Controlla subito questi problemi di accensione

Ho avuto problemi quasi identici con la mia Chevrolet Cruze diesel del 2012. Inizialmente i sintomi indicavano l'interruttore di accensione, ma si sono rivelati essere una combinazione di problemi. Quando la chiave non girava a intermittenza, l'elettronica dell'auto impazziva, causando lo spegnimento del motore. Il vero colpevole erano i collegamenti elettrici corrosi al motorino di avviamento e un gruppo interruttore di accensione difettoso. I collegamenti dell'avviamento causavano un contatto elettrico scadente, mentre l'interruttore di accensione usurato non si innestava correttamente. Questi problemi hanno creato una tempesta perfetta di problemi di avviamento e spegnimento insolito. È sicuramente un problema serio che richiede attenzione immediata, guidare con perdite di potenza intermittenti è pericoloso. La mia riparazione ha comportato: pulizia/sostituzione dei collegamenti dell'avviamento corrosi, installazione di un nuovo gruppo interruttore di accensione, controllo della scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati, test della batteria e dell'alternatore. Consiglio vivamente di chiedere un secondo parere a un'altra officina. I sintomi che descrivi corrispondono quasi esattamente alla mia esperienza e probabilmente non è solo un singolo componente a causare il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto problemi simili, ma anche i miei includevano luci del cruscotto tremolanti e occasionali guasti elettrici completi prima che il motore si spegnesse. Anche la bobina di accensione è finita per essere parte del problema, stava causando mancate accensioni intermittenti che inizialmente pensavo fossero correlate a problemi del motorino di avviamento. Ti ricordi più o meno quanto è costato la riparazione totale? E hai avuto problemi ricorrenti da quando l'hai riparata? Te lo chiedo solo perché ogni tanto ho ancora una leggera esitazione negli avviamenti a freddo, anche se niente a che vedere con i problemi originali.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato per aggiornarti sulla situazione della mia Chevy Cruze, ora è tutto sistemato! Dopo aver visto un altro meccanico, ha confermato ciò che sospettavo sul fatto che l'interruttore di accensione fosse il principale colpevole. Hanno anche trovato un fusibile bruciato che stava contribuendo a quei problemi alla luce del cruscotto che hai menzionato. Le riparazioni totali sono arrivate a 52 € per la sostituzione del fusibile, più la manodopera per il lavoro sull'interruttore di accensione. Da quando l'ho sistemato, assolutamente zero problemi di avviamento o spegnimento, funziona come se fosse nuovo! Quella leggera esitazione che stai riscontrando all'avviamento a freddo potrebbe valere la pena di essere controllata. Potrebbe essere qualcosa di semplice come una bobina di accensione debole che non è ancora del tutto guasta. L'elettronica dell'auto ora funziona perfettamente, niente più luci del cruscotto tremolanti o gremlin elettrici. Sono davvero contento di aver fatto la diagnosi completa perché quel problema al fusibile avrebbe potuto causare altri problemi in futuro. Se hai ancora quell'esitazione, potrebbe valere la pena fargli controllare l'intero sistema di accensione mentre ci sono.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver avuto a che fare con questi problemi per settimane, ho finalmente stretto i denti e ho portato la mia Sonic da un altro meccanico. Che differenza! Il nuovo meccanico ha fatto una diagnosi completa e ha trovato diversi problemi, la mia bobina di accensione era andata, c'erano alcuni cavi danneggiati vicino al motorino di avviamento e il sistema di accensione dell'auto aveva bisogno di una pulizia approfondita. L'intero lavoro di riparazione ha richiesto circa 4 ore ed è costato circa 450 €, ma ne è valsa la pena. Niente più arresti insoliti del motore o problemi di avviamento. Anche quell'esitazione all'avviamento a freddo di cui parlavo è completamente scomparsa. Ora la chiave gira fluidamente e il motore si avvia all'istante. La cosa divertente è che mi hanno mostrato la vecchia bobina di accensione, stava praticamente cadendo a pezzi. Non c'è da stupirsi che avessi così tanti problemi! Il meccanico mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha persino mostrato le parti usurate. Un'esperienza molto migliore rispetto al mio primo tentativo di riparazione. Guido da due settimane senza un solo problema. Avrei dovuto andare in questo meccanico in primo luogo invece di perdere tempo con le supposizioni.

(Tradotto da Inglese)