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SteinErnst

Soluzioni per Mazda 2 Diesel 2016: Scarso risparmio di carburante, cali di potenza, problemi di avviamento e spia del motore difettosa

Perdita di potenza del motore

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Sobbalzo in accelerazione

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Tempo di avviamento a freddo più lungo

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Scarso risparmio di carburante

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L'auto non si avvia

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Spia del motore di controllo accesa

Ho un problema con la mia Mazda 2 Diesel del 2016 che mi sta facendo impazzire. La spia del motore è accesa, ci mette un'eternità ad avviarsi quando è fredda, la potenza è ridotta, va a scatti quando accelero e i consumi sono ridotti al minimo. La cosa peggiore è che a volte si rifiuta di partire. Sospetto che ci sia qualcosa che non va nel controllo della fluidità di marcia, ma avrei bisogno di maggiori informazioni. Qualcun altro ha avuto lo stesso problema e ha trovato una soluzione? Sarebbe bello sapere cosa hanno fatto i vostri tecnici per risolvere il problema. Qualsiasi consiglio o esperienza condivisa sarebbe di grande aiuto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


EllenWheels

Salve, ho avuto un problema molto simile con la mia Mazda 3 Diesel del 2018 qualche tempo fa. Considerami un appassionato di auto con un po' di esperienza, quindi spero che i miei consigli possano aiutare un po'! Il problema che descrivi assomiglia in modo sospetto a quello che è successo alla mia Mazda. Tutti i sintomi che hai citato indicano una cosa: canali di aspirazione contaminati! È come avere le arterie intasate, e le prestazioni del motore ne risentono. Ho portato l'auto dal mio meccanico di fiducia. Hanno dato un'occhiata e hanno scoperto che i canali di aspirazione erano davvero intasati. Dopo una buona pulizia e una revisione, che mi è costata ben 425 euro, l'auto è tornata a funzionare come un sogno. Vale la pena di farla controllare. Potresti fornire qualche informazione in più sulla tua auto? Ad esempio, quanti chilometri ha fatto, quando è stato fatto l'ultimo tagliando, ecc. Queste informazioni possono aiutare me (e altri qui) a dare consigli più mirati. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

SteinErnst (Autore)

Grazie per la risposta! Ottima idea quella dei canali di aspirazione: non ci avevo pensato e ha perfettamente senso. La mia Mazda ha percorso circa 245.542 km e ha iniziato a fare i capricci dopo l'ultimo tagliando, che tra l'altro risale a qualche mese fa. Quindi credo che sia meglio riportarla in officina per farle dare un'occhiata ai canali di aspirazione. E caspita, 425 euro sembrano una sofferenza, ma se riuscirà a far funzionare di nuovo la vecchia signora senza problemi, ne varrà la pena. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)

EllenWheels

Non c'è da preoccuparsi! Sono felice di aiutarvi. Sì, i chilometri si accumulano, vero? Visti i sintomi che hai menzionato e il chilometraggio della tua auto, non mi sorprenderebbe se i canali di aspirazione fossero effettivamente il colpevole. Ricordate che, per quanto doloroso possa sembrare il servizio di assistenza da 425 euro, potrebbe potenzialmente farvi risparmiare di più in futuro se risolvesse il problema. Inoltre, potrebbe essere utile parlare con il vostro meccanico dei problemi che si sono verificati dopo l'ultima revisione. Forse qualcosa non è stato fatto nel modo giusto, oppure possono individuare la causa dei problemi. Teneteci informati su come va. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

SteinErnst (Autore)

Top! Il tuo consiglio mi ha tranquillizzato un po', credo che tu abbia ragione sul fatto che quei 425 euro siano un punto nel tempo. Farò sicuramente presente la questione del post-service come mi hai suggerito. Anzi, dopo questa telefonata farò una telefonata all'officina per prenotarla non appena riusciranno a farci entrare. Incrocio le dita per risolvere il problema. Vi farò sapere come va! Ancora una volta, saluti e auguri!

(Tradotto da Inglese)

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