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Soluzioni per guasti al sistema di consegna della cintura di sicurezza della BMW M2

Problema del supporto della cintura di sicurezza

Ho problemi con il passaggio della cintura di sicurezza nella mia BMW M2 del 2015. Il sistema ha smesso di funzionare completamente e c'è un codice di errore correlato memorizzato. Sospetto che il pretensionatore della cintura possa essere difettoso, ma vorrei sentire qualcuno che ha avuto problemi simili. Qual è stata la causa effettiva e come l'ha riparato il tuo meccanico? Apprezzerei qualsiasi suggerimento sui costi di riparazione e sul tempo necessario per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


MKlugeRacer

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2013. Ho un po' di esperienza con le auto, ma in questo caso ho avuto bisogno di un aiuto professionale. Il sistema di passaggio delle cinture in queste BMW può essere complicato. Anche la mia ha smesso completamente di funzionare e mi ha fatto impazzire. L'ho portata nella mia officina di fiducia e mi hanno diagnosticato un'unità di trasmissione della cinghia difettosa. Hanno dovuto sostituire l'intero meccanismo del cambio. La manodopera e i pezzi di ricambio sono ammontati a circa 455 euro e l'hanno riparato in circa mezza giornata. Per aiutarla meglio, potrebbe dirci se riceve qualche spia o messaggio specifico sul cruscotto? Inoltre, il meccanismo emette qualche suono insolito quando si avvia l'auto? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Se si tratta dello stesso problema, suggerirei di non rimandare la riparazione, poiché dopo tutto si tratta di un dispositivo di sicurezza. Ho posseduto anche una serie 4 e queste funzioni elettroniche di comfort possono essere simili in tutta la gamma.

(Tradotto da Inglese)

annasky10 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M2 ha 80662 KM ed è stata revisionata il mese scorso, ma questo problema è iniziato subito dopo. Ho una spia rossa sul cruscotto con un codice di errore che indica il sistema della cinghia, ma nessun rumore strano. I sintomi sono identici a quelli che avete descritto per la vostra M3. Speravo che non fosse necessario sostituire l'intero meccanismo, ma sembra proprio che sia così. Buono a sapersi sui tempi di riparazione, mi organizzerò di conseguenza e la farò controllare questa settimana. Il prezzo non sembra male, considerando che si tratta di un componente di sicurezza. Una domanda veloce: hai dovuto fare qualche programmazione dopo la sostituzione? Sto solo cercando di avere un quadro completo di quello che mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

MKlugeRacer

Ciao di nuovo! Sono lieto di essere stato d'aiuto e grazie per il seguito. Visto che mi hai chiesto della programmazione, sì, in effetti la mia officina ha dovuto fare un po' di programmazione dopo aver installato la nuova unità portacinture. Avrei dovuto dirlo prima! La programmazione era inclusa nel prezzo totale che ho indicato prima, ma era necessaria per far funzionare tutto correttamente con i sistemi dell'auto. Il mio meccanico mi ha spiegato che le BMW moderne hanno bisogno di una codifica adeguata per riconoscere il nuovo componente, non si tratta di una semplice sostituzione plug-and-play come nelle auto più vecchie. Dato che la tua M2 presenta sintomi simili a quelli che ho riscontrato io, in particolare la spia rossa, sono abbastanza sicuro che si tratti dello stesso problema. Il fatto che si sia avviato subito dopo la manutenzione è comunque interessante, potrebbe valere la pena di parlarne con il tuo meccanico perché potrebbe esserci un collegamento. Per quanto riguarda la programmazione, assicuratevi che chiunque effettui la riparazione abbia accesso a un'apparecchiatura diagnostica BMW adeguata. Il mio meccanico abituale ha dovuto mandarmi in un'officina BMW specializzata proprio per questa parte del lavoro. La riparazione in sé non è molto complicata, ma la programmazione deve essere perfetta.

(Tradotto da Inglese)

annasky10 (Autore)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate, soprattutto per quanto riguarda la parte di programmazione! Non avevo idea di questo aspetto ed è molto utile sapere che avrò bisogno di un'officina con un'attrezzatura diagnostica BMW adeguata. In realtà ho un buon rapporto con uno specialista BMW certificato, quindi non dovrebbe essere un problema. Apprezzo molto che tu abbia menzionato il possibile collegamento con il mio recente servizio di assistenza, ne parlerò sicuramente quando la porterò in officina. Almeno ora so a cosa vado incontro, sia in termini di processo di riparazione che di costi. Sinceramente mi aspettavo che fosse molto più costoso, quindi è un sollievo! Siete stati incredibilmente utili nel condividere la vostra esperienza. Questa settimana farò sistemare il problema e mi assicurerò che controllino se c'è un collegamento con il recente servizio di assistenza. È meglio sistemare queste funzioni di sicurezza prima che dopo. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a spiegare tutto nei dettagli!

(Tradotto da Inglese)

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