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SophLor

Skoda Octavia RS problemi con il DPF

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Mancata rigenerazione del DPF

Perdita di potenza del motore

Forte odore di scarico

Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Skoda Octavia (diesel, anno di produzione 2017) e ho bisogno della vostra esperienza e dei vostri consigli. Quando accelero, c'è del fumo nero dallo scarico, la spia del check engine è accesa, non c'è potenza del motore, la rigenerazione del DPF fallisce e c'è un forte odore di scarico. La mia ipotesi è che il filtro antiparticolato diesel possa essere molto carico. Qualcuno di voi ha mai avuto un problema del genere e l'ha risolto con successo in officina? Sarebbe bello conoscere le vostre esperienze!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


DieRothe

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Superb (diesel, anno di fabbricazione 2015). Per quanto riguarda la mia conoscenza dell'auto, ho poca esperienza. Ho capito che qualcosa era andato storto quando l'auto ha perso potenza e si è accesa la spia del motore. In officina si sono accorti che il filtro antiparticolato era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. L'intera riparazione mi è costata 1550 euro. È stata una riparazione piuttosto costosa, ma poi tutto ha funzionato come un orologio. Sarebbe opportuno che mi fornisse i dettagli esatti del veicolo e il chilometraggio per avere un'idea più precisa del suo caso specifico.

(Tradotto da Tedesco)

SophLor (Autore)

Salve, grazie per la risposta. La mia Octavia ha attualmente 118157 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato circa 5000 km fa. Spero che questo vi sia d'aiuto. 1550 euro sembrano piuttosto costosi, ma se servono a far ripartire la mia auto, credo che non ci sia altra scelta. Grazie mille per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

DieRothe

Ehi, nessun problema, non c'è di che! Visto il chilometraggio, è possibile che il DPF (filtro antiparticolato) sia molto carico o addirittura danneggiato, proprio come nella mia Superb di allora. Potrebbe essere necessario sostituirlo o pulirlo. Tuttavia, il costo può variare a seconda che il DPF debba essere semplicemente pulito o completamente sostituito. Nel mio caso, il DPF ha dovuto essere sostituito e purtroppo è stato piuttosto costoso. Vi consiglio di portare la vostra Skoda in un'officina di fiducia e di far controllare il problema da professionisti. Saranno quindi in grado di fornirvi una stima esatta dei costi. Buona fortuna e fateci sapere come va!

(Tradotto da Tedesco)

SophLor (Autore)

Ciao, grazie per i tuoi consigli e la tua esperienza. Penso che il tuo consiglio sull'officina sia sensato. Porterò subito la mia Skoda lì e farò controllare il tutto da professionisti. Ti farò sicuramente sapere quando ne saprò di più. Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

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