BlackJens
Skoda Octavia RS Combi: spia del motore accesa
Perdita di potenza del motore
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Scarso risparmio di carburante
Spia del motore di controllo accesa
Sobbalzo in accelerazione
Motore instabile
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Grazie per la risposta. La mia Octavia ha già percorso 101234 chilometri e l'ultimo tagliando è stato effettuato di recente. Ora che mi ci fa pensare, potrebbe davvero essere la centralina del motore, perché i sintomi sono simili. Sono sicuro che non potrò godermi i 1000 euro ancora per molto... Sarebbe davvero un peccato. Ma seguirò il tuo consiglio e farò dare un'occhiata a qualcuno che se ne intende. Grazie!
(Tradotto da Tedesco)
Se la vostra Skoda ha superato i 100.000 chilometri, il problema potrebbe essere di natura diversa: l'auto ne ha passate tante. Gli appuntamenti per la manutenzione sono importanti per mantenere l'auto "olé la", ma a quel chilometraggio, le cose potrebbero semplicemente essere danneggiate dall'usura. Il problema potrebbe essere la centralina del motore, come è successo anche alla mia. Se viene riparata, l'auto potrebbe tornare come nuova. Ma sono d'accordo, 1000 euro sono un sacco di soldi... Tuttavia, prima di spendere i soldi, se fossi in te chiederei un secondo parere. Potrebbe anche essere dovuto ad altre cose che potrebbero essere più economiche da riparare. In bocca al lupo! Spero che alla fine ti costi meno di quanto pensi.
(Tradotto da Tedesco)
Grazie per i consigli dettagliati! Sì, chiederò sicuramente un secondo parere prima di spendere tanti soldi. Spero solo che non sia nulla di grave e che possa rimettere in moto l'auto al più presto. I vostri consigli sono stati molto utili e mi hanno ricordato di non saltare alle conclusioni. Grazie ancora per il vostro aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Superb del 2009. Non sono un esperto di auto, ma ho una certa esperienza. La mia auto aveva una centralina motore difettosa, il che è stato un peccato perché non era esattamente a buon mercato. L'officina mi ha fatto un preventivo di poco inferiore ai 1000 euro. Alla fine, dopo aver trascorso ore con il meccanico, abbiamo dovuto sostituire la centralina del motore. Finora la mia auto funziona di nuovo come se fosse nuova. Potrebbe essere lo stesso problema per voi, ma non posso dirvelo con esattezza senza informazioni precise sul veicolo (ad es. chilometraggio, cronologia degli interventi, ecc.). Se avete maggiori dettagli, sarò lieto di aiutarvi.
(Tradotto da Tedesco)