Skoda Kodiaq RS Diesel problemi con il motore, la spia del motore continua ad accendersi

Ciao, ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Skoda Octavia Diesel (model year 2019). Anche a me non andava bene, fumo nero dallo scarico e si accendeva anche la spia del motore. Nel mio caso, la causa era in realtà una sonda lambda difettosa, che ha portato a tutti i problemi. L'ho fatta controllare presso la mia officina. I tecnici hanno sostituito la sonda lambda difettosa, per un costo totale di 375,0 euro. Da allora, l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Ha mai fatto leggere la memoria dei guasti o un codice di guasto esatto? Questo potrebbe fornire maggiori informazioni. Mi dia qualche dettaglio in più sul suo veicolo, così potrò darle consigli più specifici. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, la mia Kodiaq ha percorso 109876 km e l'ultimo tagliando risale a tre mesi fa. Non ho ancora fatto leggere la memoria guasti, ma sicuramente lo farò presto. Grazie per il suggerimento sulla sonda lambda, farò controllare anche quella e vi farò sapere non appena avrò maggiori informazioni. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per le informazioni aggiuntive. Se la tua Kodiaq ha già quasi 110.000 km e il tagliando è stato effettuato solo tre mesi fa, è possibile che il problema sia la sonda lambda o un'altra parte del sistema di post-trattamento dei gas di scarico. A volte anche i filtri antiparticolato diesel (DPF) intasati o le valvole EGR difettose possono causare sintomi simili. Come ho detto, ho avuto un problema simile con la mia Octavia e nel mio caso si trattava della sonda lambda. Ma un mio amico, che guida anche lui una Kodiaq Diesel, una volta ha dovuto sostituire il DPF, soprattutto perché era piuttosto intasato. Potete anche riparlarne in officina. Se si scopre che non è la sonda lambda, potrebbe essere opportuno controllare anche la valvola EGR e il DPF. Nel peggiore dei casi, anche un tubo di scarico che perde potrebbe causare il fumo nero e il forte odore. Le consiglio di far leggere la memoria dei guasti il prima possibile, perché i codici di guasto aiuteranno lei e l'officina a individuare il problema in modo più rapido e preciso. Mi faccia sapere quando avrà maggiori informazioni o se ha altre domande. Auguri e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per i consigli dettagliati! Sicuramente farò leggere la memoria dei guasti il prima possibile e contatterò l'officina specificamente per la sonda lambda, il DPF e la valvola EGR. Spero poi che i ragazzi lì riescano a trovare il problema velocemente. Vi farò sapere quando ne saprò di più o se dovessero sorgere altre domande. Cordiali saluti e grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)