Skoda Kodiaq 2019 problemi con la valvola di ricircolo dei gas di scarico o EGR

Salve, ho avuto problemi simili con la mia Skoda Octavia Diesel del 2016 (circa 150.000 km). I sintomi erano quasi identici: spia Check Engine accesa, motore a volte in stallo, perdita di potenza significativa e un minimo molto ruvido. Il meccanico ha subito sospettato la valvola EGR. Si è scoperto che era proprio la valvola EGR a essere bloccata. La valvola è stata rimossa, pulita ed è stato necessario sostituire anche alcune delle guarnizioni interessate. Si trattava di una questione seria, poiché una valvola EGR difettosa può danneggiare il motore a lungo termine. Se siete alla ricerca di un buon meccanico, è sempre utile consultare forum e portali di recensioni o chiedere raccomandazioni ad amici e parenti. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la risposta! Si ricorda quanto ha pagato per la riparazione? E da allora è successo qualcosa di simile alla sua Octavia? Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Certo, me lo ricordo bene. La riparazione mi è costata in totale 355 euro. La valvola EGR era difettosa e bloccata, il che causava tutti questi problemi. Il meccanico sostituì la valvola e tutto tornò a funzionare perfettamente, senza più perdite di potenza e con la spia del motore spenta. Da allora non ho più avuto problemi con la valvola EGR o sintomi simili. Da allora l'auto funziona senza problemi e sono molto soddisfatto. Se avete domande o bisogno di ulteriori dettagli, fatemi sapere! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per le informazioni, mi aiutano! Ad essere sincero, sono piuttosto seccato e allo stesso tempo sollevato dal fatto che si tratti davvero della valvola EGR. Ho trovato subito su internet un meccanico ben quotato vicino a me. Così, ieri ho preso la mia Skoda e sono andato direttamente lì. Il ragazzo è stato molto cordiale e si è occupato subito della mia auto. Mi ha chiamato nel pomeriggio e ha confermato che si trattava effettivamente della valvola EGR. L'ha sostituita e ha sostituito anche alcune guarnizioni. In totale mi è costato poco meno di 400 euro, ma che importa: l'importante è che l'auto funzioni di nuovo senza problemi. Ora spero solo che i problemi siano finiti per il momento. In futuro mi rivolgerò sicuramente a questo meccanico. Grazie ancora a tutti per i consigli e le esperienze! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Servus, È noto che i veicoli VAG hanno spesso problemi con la valvola EGR e il radiatore EGR. Quindi, in base alla sua descrizione, riterrei che si tratti del sistema EGR.

(Tradotto da Tedesco)