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FelixKirschi

Skoda Kodiaq 2.0 TDI problemi con la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Forte odore di scarico

Mancata rigenerazione del DPF

Perdita di potenza del motore

Salve a tutti, ho un problema con la mia Skoda Kodiaq Diesel (anno di produzione 2020). Ho riscontrato i seguenti sintomi: fumo nero in accelerazione, spia del motore accesa, perdita di potenza, errore di rigenerazione del DPF, forte odore di scarico. Sospetto che il filtro antiparticolato sia molto carico. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Come avete risolto il problema e qual è stata la vostra esperienza con l'officina? Attendo con ansia i vostri suggerimenti e consigli!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


MarionBGTN

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Karoq Diesel (costruita nel 2018). Le mie competenze in materia di auto sono piuttosto limitate, ma sono felice di condividere la mia esperienza. Anche io ho riscontrato sintomi quali fumo nero, perdita di potenza e accensione della spia del motore. Dopo una visita in officina, è emerso che il filtro antiparticolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. L'officina ha rimosso e sostituito il DPF. Il costo è stato di 1550,0 euro. Il problema è stato risolto e l'auto è tornata a funzionare perfettamente. Per poterla aiutare meglio, sarebbe utile sapere quanti chilometri ha già percorso e se il problema si è presentato improvvisamente o si è sviluppato lentamente. Cordiali saluti,

(Tradotto da Tedesco)

FelixKirschi (Autore)

Ciao, anch'io ho avuto recentemente un problema con la mia Skoda Kodiaq Diesel (98765 km). Il fumo nero e la perdita di potenza che ho riscontrato erano causati anche da un DPF molto carico. La mia officina ha pulito il DPF e ha controllato e sostituito alcuni sensori. Dopo di che, tutto è tornato a funzionare senza problemi. Potrei consigliarle di fare lo stesso, magari provando a pulire prima di sostituire completamente il filtro. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

MarionBGTN

Ciao, grazie per il feedback e il consiglio. Avevo anche letto qualcosa sulla pulizia del DPF prima di cambiare completamente il filtro. L'ultima volta che ho guidato la mia Skoda Kodiaq Diesel, il problema si è presentato improvvisamente dopo circa 112000 km. Presso la mia officina hanno prima provato a pulire il DPF, ma non ha sortito l'effetto desiderato. A quanto pare, il mio filtro era già troppo carico e anche i sensori avevano preso un colpo. Per questo motivo abbiamo deciso di sostituirlo completamente. Se provate a pulirlo per primo, incrocerò le dita perché sia d'aiuto! In caso contrario, il nuovo filtro ha fatto davvero miracoli. Da allora, la Kodiaq ha ripreso a funzionare perfettamente. Magari prova a percorrere regolarmente distanze più lunghe per aiutare il DPF a rigenerarsi meglio la prossima volta. Auguri e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

FelixKirschi (Autore)

Grazie per la risposta! È bello sapere che anche la pulizia è un'opzione prima di sostituire l'intero filtro. Ho appena raggiunto i 98000 km e spero che la pulizia sia sufficiente. La sua esperienza mi aiuterà sicuramente a prendere una decisione migliore. Forse dovrei anche percorrere più spesso distanze più lunghe in modo che il DPF possa rigenerarsi meglio. Grazie per lo scambio di informazioni e i consigli utili! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

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