Skoda Kodiaq 2.0 TDI problemi al motore con il ricircolo dei gas di scarico o la valvola EGR

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Skoda Octavia Diesel, costruita nel 2016. Ho un po' di esperienza con le auto, ma nemmeno il mondo. Anche nel mio caso era la valvola EGR ad essere difettosa o bloccata. Mi sono quindi recato presso la mia officina di fiducia e hanno sostituito la valvola EGR. Il tutto mi è costato 355,0 euro. Dopodiché il motore ha ripreso a funzionare regolarmente, senza più vibrazioni e senza più la spia del motore. È meglio farlo controllare in officina. Che anno di modello hai esattamente? Forse posso darti qualche consiglio più specifico. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! La mia Kodiaq è stata costruita nel 2018 e ha appena percorso 165.432 chilometri. Seguirò il tuo consiglio e farò controllare la valvola EGR in officina. Per caso hai qualche altro consiglio su cosa devo controllare se non è la valvola EGR? Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, volentieri! Dato che la tua Kodiaq è stata costruita nel 2018 e ha già più di 165.000 chilometri all'attivo, potresti far controllare anche qualche altro punto nel caso in cui non si tratti della valvola EGR. Ecco alcuni altri sospetti che possono causare sintomi simili: 1 **Sensore del flusso d'aria di massa (LMM):** Se è difettoso, può causare un funzionamento irregolare del motore e una perdita di potenza. 2 **Filtro del carburante:** Anche un filtro del carburante intasato o sporco può causare un funzionamento irregolare del motore. 3. candele/spie: ** Anche se il diesel non ha candele, controllare le candele. Se non funzionano correttamente, il motore avrà difficoltà ad avviarsi o non funzionerà correttamente. 4. intercooler e turbocompressore:** Se c'è qualcosa che non va, ad esempio una perdita nell'intercooler, anche questo può portare a una perdita di potenza e a questi problemi. 5 **Iniettori:** Anche gli iniettori intasati o difettosi possono causare un funzionamento irregolare e una perdita di potenza. Potrebbe quindi essere opportuno far controllare questi punti in officina se tutto è in ordine con la valvola EGR. A volte ci sono anche combinazioni di problemi, soprattutto con un chilometraggio così elevato. Incrociate le dita affinché il problema venga individuato e risolto rapidamente! Auguri e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per i consigli dettagliati! Porterò con me l'elenco e lo consegnerò direttamente all'officina. Questo aiuterà sicuramente a trovare il problema più rapidamente. Spero che non sia troppo costoso, ma la sicurezza e un'auto affidabile valgono la pena. Spero che si tratti solo della valvola EGR e che non sia nulla di più complicato. In ogni caso, sono un po' più rassicurato ora che so a cos'altro prestare attenzione. Grazie ancora e auguri!

(Tradotto da Tedesco)