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Škoda Karoq: spia del motore accesa

Ciao ragazzi, ho un problema con il motore a benzina della mia Skoda Karoq del 2017. L'auto mi sta dando davvero problemi. Fumo nero dallo scarico quando si accelera, spia motore accesa, perdita di potenza, funzionamento irregolare del motore, strattoni in accelerazione, consumo di carburante scarso - è tutto lì. Sospetto che possa avere a che fare con il riscaldamento della sonda lambda. Qualcuno ha mai avuto a che fare con un problema del genere e ha familiarità con questo problema? Come avete risolto il problema in officina? Sono grato per qualsiasi consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Yeti 2010. Classificherei la mia esperienza con le auto come limitata. La mia officina ha scoperto che la centralina del motore della mia Yeti era difettosa. È stata sostituita con una nuova, che mi è costata 1000 euro. Per poterla aiutare meglio, avrei bisogno di qualche informazione in più sul suo veicolo. Che mi dice della normale manutenzione? È stato riparato o sostituito qualcosa sulla vettura di recente? Spero che questo possa aiutarla.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! Per quanto riguarda la sua domanda, l'ultimo tagliando è stato effettuato a 123456 km e da allora non ho più fatto nulla. Tutte le riparazioni e le sostituzioni di parti, se necessarie, sono state effettuate dall'officina solo durante la manutenzione ordinaria. Spero che questo sia d'aiuto. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni! Naturalmente, le cause potrebbero essere molteplici. Ma dato che non hai cambiato nulla sulla tua Karoq, probabilmente si tratta di un malfunzionamento di un componente. Ricordo che prima di riparare la mia Yeti, il meccanico ha effettuato una diagnosi del motore per localizzare il problema. Avete già effettuato una lettura dei guasti? La tua ipotesi sulla sonda lambda potrebbe essere corretta, ma se si trattasse del riscaldatore della sonda lambda, dovrebbe essere memorizzato il codice di guasto P0031 o P0037. È solo un'idea, ma potrebbe anche essere il turbocompressore. Ho avuto sintomi simili quando si è rotto il turbocompressore, con un funzionamento irregolare del motore e scatti in accelerazione. Una diagnosi precisa è sicuramente la chiave per risolvere il problema. Vi consiglio di recarvi in un'officina e di farvi leggere la memoria dei guasti. VG!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per i consigli! Non ho ancora fatto fare una lettura dei guasti, mi sembra il prossimo passo logico. Lo farò e spero che mostri il codice di errore P0031 o P0037. Anche il tuo pensiero sul turbocompressore è interessante, lo terrò sicuramente d'occhio. Ho solo un po' di timore per il costo! Apprezzo molto il tuo aiuto, rende le cose più facili. Vi farò sapere non appena avrò qualche novità. A presto!

(Tradotto da Tedesco)

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