KarlEngel
Skoda Kamiq problemi con il motore, la spia del motore continua ad accendersi
Perdita di potenza del motore
Spia del motore di controllo accesa
Perdita dallo scarico
Forte odore di scarico
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
6 commento(i)
Ehi, nessun problema! Certo, me lo ricordo. Il malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico è stato effettivamente risolto dopo che sono andato dal meccanico. L'operazione non è stata proprio economica: il costo è stato di 375 euro per sostituire una sonda lambda difettosa. Da allora, la mia Skoda Karoq ha ripreso a funzionare perfettamente, senza più problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! Se avete altre domande, fatemi sapere. Saluti
(Tradotto da Tedesco)
Risposta migliore
@Steph
La spia del motore non si è mai accesa.
Mi sono fermato e ho finito l'olio.
L'ho rabboccato.
La spia rimane accesa
È possibile che il sensore di pressione dell'olio dell'auto sia difettoso e che la spia dell'olio rimanga accesa anche dopo il rabbocco dell'olio. Tuttavia, è anche possibile che vi sia un problema alla pompa dell'olio dell'auto o addirittura un danno al motore dovuto all'esaurimento dell'olio. Consiglio di far controllare l'auto da un meccanico il prima possibile per evitare ulteriori danni. Ci tenga aggiornati sui progressi.
(Tradotto da Inglese)
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Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Karoq del 2018. I miei sintomi erano più o meno gli stessi: fumo nero in accelerazione, spia del motore accesa, meno potenza. Si è scoperto che una delle sonde lambda era difettosa. Il meccanico ha sostituito la sonda lambda difettosa e tutto è tornato a posto. Non è una cosa da poco, ma non è un grosso problema se si riesce a risolvere il problema in tempo. Spero che questo vi sia d'aiuto! Saluti
(Tradotto da Tedesco)