Sistemi lavacristalli VW Maggiolino non funzionanti: consigli per la risoluzione dei problemi fai-da-te

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf GTI 2014. Il malfunzionamento della pompa lavavetri ha interessato contemporaneamente sia il sistema di pulizia dei fari che i tergicristalli. Dopo l'ispezione, i problemi principali erano: Tubo del liquido lavavetri ostruito vicino alla pompa, Connessioni elettriche corrose alla pompa, Relè parzialmente danneggiato. La pompa lavavetri si collega a entrambi i sistemi, quindi quando si guasta, niente funziona. Prima di rivolgersi a un meccanico, controllare: 1. Livello del liquido lavavetri 2. Ascoltare il suono della pompa premendo il pulsante lavavetri 3. Cercare danni visibili al tubo vicino alla pompa 4. Controllare la scatola dei fusibili per fusibili bruciati. Questo è stato un lavoro di riparazione di media entità che richiedeva: Pulizia del sistema del tubo intasato, Sostituzione dei connettori della pompa, Installazione di un nuovo relè. Se non si sente alcun suono della pompa quando si attiva il sistema, è probabile un malfunzionamento elettrico piuttosto che un semplice intasamento. Il sistema di pulizia dei fari allo xeno condivide lo stesso circuito della pompa, spiegando perché entrambi i sistemi falliscono simultaneamente. La riparazione richiedeva strumenti diagnostici specializzati per testare correttamente il sistema elettrico. Anche se non è la riparazione più costosa, è meglio gestita da un meccanico qualificato a causa della complessità dell'accesso al gruppo pompa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il guasto del sistema lavacristalli sulla tua Golf GTI. La mia Beetle ha avuto un problema molto simile la scorsa primavera. Il sistema di pulizia dei fari a LED e i lavavetri si sono entrambi fermati improvvisamente. È utile conoscere la connessione tra i sistemi. Anche io avevo un tubo intasato che causava una piccola perdita vicino al raccordo della pompa. Il meccanico ha trovato il problema abbastanza rapidamente. Hai notato altri problemi dopo che la riparazione è stata completata? E se ricordi, potresti condividere quanto hai pagato per la riparazione? Mi chiedo se i costi di riparazione siano cambiati molto da allora.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del follow-up. Dopo la visita del mio meccanico il mese scorso, il sistema di pulizia dei fari ora funziona perfettamente. Il guasto si è rivelato essere esattamente quello che si sospettava, un cavo difettoso che influiva sia sulla pompa che sul relè. Il costo totale è stato di 165€, che includevano la diagnosi dell'impianto elettrico e la riparazione del collegamento. Nessun problema di perdite o altri problemi da dopo la riparazione. La pompa ora risponde immediatamente quando viene attivata, e sia il lavacristalli che il sistema di pulizia dei fari funzionano come dovrebbero. Il sistema di pompa condiviso ha senso, quando una parte si guasta, influenza tutto ciò che vi è collegato. Almeno non c'è stato bisogno di sostituire l'intera unità pompa, il che sarebbe stato molto più costoso. Se il tuo sistema mostra sintomi simili, il costo di riparazione dovrebbe essere comparabile, a meno che i prezzi non siano cambiati significativamente. Vale la pena notare che mantenere il sistema pulito e utilizzare regolarmente liquido lavavetri di qualità aiuta a prevenire futuri intasamenti e problemi elettrici in questi componenti.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato il mio Maggiolino in officina la settimana scorsa dopo aver letto le vostre risposte. Volevo solo aggiornarvi su come è andata. Il meccanico ha trovato una perdita significativa nel punto in cui il tubo si collega alla pompa lavavetri. Ha anche scoperto alcuni problemi elettrici che interessavano sia il lavavetri che i sistemi di pulizia dei fari a LED. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e ha costato in totale 195€. Hanno sostituito il tubo danneggiato, riparato i cavi e pulito l'intero sistema. Il guasto si è rivelato abbastanza simile a quello che avete descritto. Ora tutto funziona perfettamente, entrambi i sistemi lavavetri rispondono istantaneamente quando attivati. Nessuna più perdita o problemi elettrici. Il meccanico ha menzionato che questi problemi sono abbastanza comuni nelle VW dopo 100000 km. Esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente visita in officina. Grazie per avermi aiutato a capire il problema prima di andare. Mi avete risparmiato di essere sovraffatto o di farmi fare lavori inutili.

(Tradotto da Inglese)