Sistema ibrido NOx del Golf necessita di una riparazione urgente delle emissioni

Lavorando come tecnico, recentemente ho contribuito a diagnosticare problemi simili di emissioni di NOx sulla mia Passat GTE Hybrid del 2017. I sintomi corrispondono a quelli che descrivi, spia del motore accesa e codici relativi al catalizzatore. La perdita di scarico combinata con problemi al catalizzatore NOx indica in genere un guasto del sistema del convertitore catalitico. Il processo di riduzione degli ossidi di azoto viene compromesso quando i gas di scarico fuoriescono prima del trattamento corretto. Il mio veicolo necessitava della sostituzione completa del convertitore catalitico insieme a nuove guarnizioni e bulloneria per risolvere la perdita di scarico. La riparazione è stata relativamente complessa poiché l'integrazione del sistema ibrido richiede una gestione speciale dei componenti delle emissioni. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata per diversi motivi: Ulteriori danni ai sistemi di controllo delle emissioni, Rischio di non superare i test di qualità dell'aria, Possibili danni ad altri componenti del motore, Aumento delle emissioni nocive di NOx. Per riparazioni automobilistiche di questa natura, cerca officine specializzate in veicoli ibridi e sistemi di emissioni. Assicurati che abbiano esperienza specifica con i sistemi catalitici ibridi VW. Il processo diagnostico dovrebbe includere: Test completo della pressione di scarico, Verifica del sensore NOx, Misurazioni dell'efficienza del catalizzatore, Scansione completa del sistema di emissioni. Risolvere questo problema correttamente al primo tentativo è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine. Il convertitore catalitico e i componenti associati sono fondamentali per mantenere un corretto controllo delle emissioni di NOx.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto problemi quasi identici con la mia Golf lo scorso inverno. Quei codici del catalizzatore NOx sono davvero frustranti. La riparazione ha richiesto circa 3 giorni in un'officina certificata per ibridi, e hanno scoperto che una perdita nel sistema di scarico stava effettivamente causando un sovraccarico di lavoro del catalizzatore. Dopo aver risolto entrambi i problemi, il mio consumo di carburante è migliorato notevolmente e il sistema di emissioni ha funzionato perfettamente. Le dispiacerebbe condividere il costo finale delle sue riparazioni? Sono curioso di sapere come si confronta con il mio, che è stato di circa 2100€ per pezzi e manodopera. Ha riscontrato altri problemi dopo la riparazione? A volte questi problemi al sistema di emissioni possono essere collegati ad altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, dopo aver sistemato tutto nel mio solito meccanico, il problema dell'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx è completamente risolto. La riparazione è stata molto più semplice ed economica del previsto, con solo 265€ per riparare la perdita del sistema di scarico. Il meccanico ha scoperto che sigillare la perdita ha permesso al sistema di emissioni di funzionare nuovamente normalmente senza dover sostituire completamente il catalizzatore. Da quando ho effettuato la riparazione auto tre mesi fa, l'auto funziona perfettamente senza spie di controllo motore o avvisi del sistema di emissioni. L'officina ha eseguito un test diagnostico approfondito di tutti i componenti relativi al NOx per confermare che tutto funzionasse correttamente. I consumi di carburante sono tornati alla normalità e le letture della qualità dell'aria sono esattamente dove dovrebbero essere. Questo tipo di riparazione mostra davvero quanto siano interconnessi i componenti del sistema di scarico; riparare anche una piccola perdita può avere un grande impatto sulle prestazioni del catalizzatore NOx. Il costo della tua riparazione è stato probabilmente più alto perché erano necessari più componenti di ricambio, mentre io ho avuto fortuna dovendo solo riparare la perdita.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback sulla tua riparazione. Dopo aver gestito la frustrazione iniziale, ho finalmente portato la mia Golf in un nuovo centro certificato specializzato in veicoli ibridi. Il meccanico ha individuato subito la perdita nel sistema di scarico e ha eseguito una diagnosi completa del sistema di emissioni. Il catalizzatore NOx necessitava di essere sostituito insieme a diverse guarnizioni e staffe di montaggio. Hanno scoperto che la perdita originale aveva causato un deterioramento più rapido del normale del catalizzatore. L'intera riparazione è costata 2100€, inclusi ricambi, manodopera e un successivo collaudo completo delle emissioni. Tre settimane dopo la riparazione, l'efficienza del carburante è migliorata significativamente. La spia del motore è rimasta spenta e il sistema di emissioni funziona esattamente come dovrebbe. Un cambiamento totale rispetto a come funzionava prima. Per chiunque altro abbia problemi simili con il catalizzatore NOx, vale sicuramente la pena trovare un'officina che conosca davvero i sistemi ibridi. La diagnosi corretta ha fatto la differenza nel risolvere il problema correttamente al primo tentativo.

(Tradotto da Inglese)