Sistema di climatizzazione T-Cross guasto: problemi di relè o compressore

Ho avuto problemi simili con la mia VW Tiguan 2016 la scorsa estate quando il sistema di climatizzazione è completamente fallito. I sintomi corrispondevano ai tuoi, nessuna risposta premendo il pulsante dell'aria condizionata e zero raffreddamento. Una scansione diagnostica ha rivelato che il relè dell'aria condizionata non riusciva ad innestare il compressore a causa di una condizione di sottotensione. Il sensore di pressione inviava segnali errati, causando lo spegnimento del sistema come misura protettiva. Questo è in realtà un punto di guasto comune in questi modelli. La riparazione ha comportato la sostituzione sia dell'interruttore del relè dell'aria condizionata che del sensore di pressione. Anche se non è la riparazione dell'aria condizionata più costosa, richiede apparecchiature diagnostiche adeguate per verificare l'esatta causa, poiché più componenti possono innescare sintomi simili. La riparazione ha ripristinato la piena funzionalità del sistema di climatizzazione. È importante risolvere questo problema tempestivamente, poiché i tentativi continui di far funzionare il sistema con un relè difettoso possono potenzialmente danneggiare il compressore. Il problema del sensore di pressione tende a svilupparsi gradualmente nel tempo piuttosto che a guastarsi improvvisamente. Se si nota che il raffreddamento diventa incoerente prima del guasto completo, questo spesso indica la combinazione sensore/relè piuttosto che un problema maggiore del compressore. Valutare l'esecuzione di una diagnostica specializzata dell'aria condizionata, la sostituzione di parti insolite senza test adeguati spesso porta a spese non necessarie in questi sistemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che è successo alla mia T-Cross. L'impianto di climatizzazione si è improvvisamente fermato e sono comparsi codici di errore simili. Nel mio caso, il meccanico ha prima sospettato una perdita di refrigerante, ma dopo un'accurata verifica ha scoperto che era effettivamente il relè a causare il malfunzionamento del sistema HVAC. Il compressore del climatizzatore in sé era a posto, il che è stato un sollievo, dato che la sua sostituzione sarebbe stata molto più costosa. Quanto ti è costata la riparazione? Mi chiedo anche se hai avuto problemi di raffreddamento dopo la riparazione? La mia funziona perfettamente da circa 6 mesi, ma tengo d'occhio le prestazioni di raffreddamento per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione completa, compresi pezzi e manodopera, è costata 240€ per risolvere il problema di sottotensione che interessava la funzione di spegnimento del compressore dell'aria condizionata. Il sistema di climatizzazione funziona perfettamente da quando è stata effettuata la riparazione 18 mesi fa. Come nel suo caso, le letture del sensore di pressione inizialmente erano fuorvianti e suggerivano una perdita di refrigerante. Ma un'appropriata diagnostica ha rivelato che il vero colpevole era il relè che causava una condizione di sottotensione. Ecco perché è così importante eseguire test specializzati sul sistema di climatizzazione prima di sostituire i pezzi. La manutenzione regolare ha mantenuto tutto in funzione in modo ottimale dalla riparazione. Le prestazioni di raffreddamento rimangono costanti anche durante le temperature estive più elevate. Non si sono verificati codici di errore o problemi di innesto del compressore. Ha fatto la scelta giusta facendolo diagnosticare correttamente invece di tentare soluzioni rapide. Questi problemi di climatizzazione legati alla tensione tendono a rimanere risolti una volta riparati correttamente, a differenza delle riparazioni temporanee che mascherano problemi sottostanti.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di condividere come si è conclusa la mia riparazione dell'aria condizionata. Dopo aver ricevuto quelle risposte utili, ho portato la mia auto in un'officina diversa specializzata nella diagnostica dei sistemi di climatizzazione. Hanno confermato che anche il tendicinghia era usurato, il che ha contribuito ai problemi del relè dell'aria condizionata. La riparazione totale è costata 320€, inclusi il nuovo interruttore del relè, la sostituzione del sensore di pressione e il lavoro sul tendicinghia. Più di quanto previsto in precedenza, ma il mio sistema aveva bisogno di quella riparazione extra. Ora il raffreddamento funziona perfettamente dopo 8 mesi. Il compressore dell'aria condizionata si innesta immediatamente e mantiene una temperatura costante. Un tale sollievo rispetto al mal di testa con il mio meccanico precedente che voleva solo ricaricare il refrigerante senza effettuare i test appropriati. Ho davvero apprezzato il consiglio di ottenere prima una diagnosi adeguata. Mi ha risparmiato potenziali costosi danni al compressore e mi ha aiutato a trovare un'officina che ha effettivamente risolto la causa principale.

(Tradotto da Inglese)