Sistema di allarme della BMW iX2 morto: mistero silenzioso sulla sicurezza

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2021. Un giorno il sistema di allarme è diventato completamente silenzioso. Si è scoperto che il problema era un collegamento difettoso nel cablaggio del modulo di controllo dell'allarme. Alcuni cavi si erano corrosi e non facevano contatto correttamente. In officina, hanno risalito al modulo di allarme principale sotto il cruscotto. Il tecnico mi ha mostrato dove era entrata l'umidità e aveva danneggiato i punti di collegamento. Non è stata una riparazione importante in termini di complessità, ma ha richiesto un attento lavoro di diagnosi per individuare l'esatta posizione del guasto. Hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli interni per accedere al cablaggio, pulire i terminali corrosi e sostituire una sezione del cablaggio. Da allora l'auto funziona perfettamente, l'allarme emette normalmente un segnale acustico quando si blocca/sblocca e il sistema di sicurezza è di nuovo completamente funzionante. In base alla mia esperienza, suggerirei di farla esaminare da un tecnico BMW certificato specificamente per problemi di cablaggio/collegamento nell'area del modulo di allarme. In genere non è un problema serio, ma necessita di una diagnosi e riparazione adeguate per prevenire potenziali rischi per la sicurezza. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Quel problema con il cablaggio sembra esattamente quello che potrei avere a che fare io. Lo farò controllare da uno specialista BMW. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha continuato a funzionare correttamente o hai notato altre stranezze elettriche?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È bello risentirti! Sono davvero felice di annunciare che, dopo il mio ultimo post, ho portato la mia iX3 da un meccanico certificato BMW e hanno scoperto che si trattava effettivamente di un difetto di comunicazione della sirena, proprio come sospettavo. Hanno risolto il problema riparando un cavo difettoso che causava tutti i problemi. Il conto è stato di 95 €, che onestamente non è stato così doloroso come mi aspettavo. Da quando è stato riparato, tutto funziona a meraviglia: la mia auto non è più silenziosa! I segnali acustici dell'allarme sono tornati alla normalità e il sistema di sicurezza fa perfettamente il suo lavoro. Da allora non ho avuto un solo problema elettrico, il che è un enorme sollievo. Assicuratevi di far controllare l'auto da uno specialista BMW. Questi modelli elettrici più recenti possono essere un po' complicati con la loro elettronica, ma una volta che il meccanico giusto si occupa del lavoro, di solito la soluzione è semplice. Spero che questo vi aiuti a sistemare anche la vostra! Fatemi sapere come va quando la fate controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! Dopo aver sentito la tua esperienza, ieri ho portato la mia iX2 da un concessionario BMW certificato. Non ci crederai, hanno riscontrato quasi lo stesso identico problema! Un collegamento del filo corroso stava creando problemi con l'intero sistema di allarme. La riparazione è stata sorprendentemente rapida e conveniente, mi è costata solo circa 110 €. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. Lo sto testando da ieri e ora l'allarme funziona perfettamente. Sono tornati quei beep soddisfacenti quando si blocca e si sblocca! È buffo come queste BMW elettriche sembrino avere stranezze simili. Sono davvero grato per il tuo aiuto, mi hai risparmiato di spendere molto più tempo e denaro cercando di capirlo. Ho sicuramente imparato la lezione sul rivolgermi a specialisti certificati per questo tipo di problemi. La tranquillità vale ogni centesimo! Grazie ancora per il tuo aiuto. Caso chiuso su questo mistero dell'allarme!

(Tradotto da Inglese)