Sistema CCC BMW guasto: display e comandi dell'iDrive non funzionanti

Ciao a tutti! Posso capire questo problema. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2013. Il sistema CCC si è spento completamente proprio come il tuo. Inizialmente pensavo fosse solo un fusibile, ma si è scoperto che l'unità CCC stessa si era guastata. Nel mio caso, la scheda di controllo principale si è danneggiata a causa di un picco di tensione. L'officina ha dovuto sostituire l'intera unità CCC e riprogrammarla per adattarla ai sistemi dell'auto. È stato un lavoro serio, che ha richiesto due giorni, perché in seguito hanno dovuto convalidare tutti i sistemi collegati, radio, navigazione, climatizzazione, ecc. In realtà, spesso si tende a dare la colpa al sistema CAN-BUS, ma raramente è questo il vero problema. Un buon tecnico diagnostico controlla innanzitutto l'unità CCC prima di esaminare le reti di comunicazione. Il mio consiglio? Assicuratevi di trovare un'officina con attrezzature diagnostiche certificate BMW. Hanno bisogno di un accesso adeguato per riprogrammare correttamente questi sistemi. Non lasciate che qualcuno che tira a indovinare ci provi, questi sistemi sono troppo complessi per essere riparati per tentativi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile. Sto affrontando la stessa identica situazione con la mia unità CCC. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato qualche altro problema? Vorrei davvero sapere a cosa potrei andare incontro con questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un passo avanti, dato che ho visto che mi stai chiedendo dei costi. Dopo il mio ultimo post, ho riportato la mia serie 5 dal meccanico perché l'errore di comunicazione della centralina continuava a darmi fastidio. Sono felice di poter dire che finalmente l'hanno risolto correttamente! Il danno totale è stato di 235 € per riparare quello che si è rivelato essere un problema di bus di comunicazione. So che nel mio messaggio precedente ho detto che raramente la causa è questa (e lo confermo ancora), ma se non lo sapeste, la mia auto si è rivelata una di quelle eccezioni! Hanno dovuto riparare un cablaggio danneggiato nel sistema CAN-BUS/MOST. Dopo la riparazione, tutto funziona come un sogno, senza più problemi, senza strani messaggi di errore e l'unità CCC funziona perfettamente. Sono passati circa sei mesi con zero problemi. L'iDrive risponde istantaneamente, tutti i menu si caricano correttamente e l'impianto audio è cristallino. Assicuratevi che chi lavora sulla vostra auto conosca bene l'elettronica BMW. Questi sistemi possono essere molto difficili da gestire, ma una volta sistemati correttamente, sono affidabili. Fatemi sapere come va la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti sulla situazione della mia BMW. Finalmente ieri ho riavuto la mia auto dal meccanico! Dopo aver letto tutti i vostri consigli, ho trovato uno specialista che sapeva davvero il fatto suo. L'intera faccenda è stata meno dolorosa di quanto mi aspettassi. Si è scoperto che la mia unità CCC aveva una scheda di alimentazione difettosa. Sono riusciti a ripararla invece di sostituire l'intera unità, facendomi risparmiare un bel po' di soldi. Mi è costato solo la metà di quanto mi aspettavo. La riparazione è durata un paio di giorni perché hanno effettuato test approfonditi su tutti i sistemi collegati. Ora tutto funziona perfettamente, il display è luminoso e chiaro, l'impianto audio è tornato normale e l'iDrive è super reattivo. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui invece di tornare dal mio vecchio meccanico, che probabilmente avrebbe semplicemente buttato via dei pezzi. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. La prossima volta che avrò bisogno di un intervento, saprò esattamente dove andare!

(Tradotto da Inglese)