Sintomi misteriosi della spia airbag e capote della BMW Z4

Ho avuto problemi simili con la mia BMW M4 del 2014 l'anno scorso. Dopo diverse spie di avvertimento, tra cui quella dell'airbag, la diagnosi ha rivelato una centralina interessata che stava causando problemi sia con i sistemi di sicurezza che con i sensori della capote. Inizialmente, i meccanici puntavano il dito contro vari sensori, ma si è scoperto che il modulo di controllo principale era difettoso e doveva essere sostituito. Il problema era piuttosto serio poiché interessava più funzioni di sicurezza. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intera centralina e riprogrammare il sistema. Ciò che lo rendeva particolarmente preoccupante era che l'unità difettosa avrebbe potuto potenzialmente impedire l'apertura degli airbag in caso di incidente. La riparazione non era solo una questione di praticità, era una soluzione critica per la sicurezza. Sembra che i tuoi sintomi corrispondano a quelli che ho sperimentato io. Assicurati di farla controllare da uno specialista BMW certificato che possa diagnosticare correttamente la centralina. Non guidare troppo a lungo con le avvertenze degli airbag attive.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che la centralina è il colpevole. I miei sintomi sono molto simili a quelli che hai descritto. Ti dispiace se ti chiedo quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona correttamente o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Ho portato la mia M4 da uno specialista certificato BMW e hanno sistemato tutto, mi è costato 1000 € per sostituire e riprogrammare la centralina difettosa. Da allora, tutto funziona perfettamente! Il sensore di ribaltamento funziona come dovrebbe e non si è accesa nemmeno una spia. In tutta onestà, è valsa la pena spendere ogni centesimo per la tranquillità. La capote funziona perfettamente e, cosa più importante, so che tutti i sistemi di sicurezza funzionano correttamente. Il mio consiglio è sicuramente quello di risolvere il problema al più presto, soprattutto per quanto riguarda gli avvisi dell'airbag. Non sono emersi altri problemi dopo la riparazione, avvenuta circa 8 mesi fa. Direi che una volta sostituita l'unità di controllo, dovresti essere a posto. Assicuratevi solo di rivolgervi a uno specialista certificato che sappia cosa fare con questi sistemi. Queste BMW possono essere complicate se non si hanno gli strumenti diagnostici e le competenze giuste.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà, sono appena tornato da uno specialista BMW certificato ieri. Avevi ragione, era l'unità di controllo a causare tutti i problemi. Ho pagato circa quanto te e hanno dovuto tenere l'auto per un giorno per completare la programmazione. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia centralina e mi ha spiegato come si ripercuoteva su più sistemi. Ora ho sistemato tutto, non ci sono più spie e la capote funziona di nuovo perfettamente. È un sollievo aver risolto il problema, soprattutto sapendo che tutti i sistemi di sicurezza sono tornati alla normalità. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di provare un altro meccanico insolito. Avrei probabilmente perso più tempo e denaro seguendo la strada sbagliata. La tranquillità vale sicuramente il costo. È ora di godermi di nuovo la mia Z4 senza preoccuparmi delle spie!

(Tradotto da Inglese)