Sintomi della valvola DISA BMW: Avviso di stallo e perdita di potenza

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2016. I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, minimo irregolare, perdita di potenza e occasionali spegnimenti. L'ho fatta controllare in officina il mese scorso e si è scoperto che era una valvola DISA difettosa. Il meccanico mi ha mostrato che la valvola era bloccata e l'unità del vuoto non funzionava correttamente. La mia unità DISA era completamente usurata e necessitava di una sostituzione completa, non potevo semplicemente riparare la valvola da sola. È un componente fondamentale che controlla il flusso d'aria nel motore, quindi non era qualcosa che potevo rimandare. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in officina. Da quando l'ho riparata, il motore funziona di nuovo senza problemi, il minimo è stabile e l'erogazione di potenza è tornata alla normalità. Anche la spia del motore si è spenta. Se i tuoi sintomi corrispondono a questi, farei sicuramente controllare la valvola DISA da uno specialista BMW piuttosto che da un meccanico generico. In realtà è un problema piuttosto serio che può portare a problemi più grandi al motore se non viene curato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che sto affrontando in questo momento, ed è bello sapere che non sono sola con questi sintomi. Ho intenzione di portarlo da uno specialista questa settimana. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o ha notato altri problemi? Apprezzo molto il suo aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo fare un follow-up, sì, ricordo esattamente quanto mi è costato visto che non è passato molto tempo. Il conto totale è stato di 280 € per la sostituzione completa dell'unità DISA. Onestamente, anche se non è stato economico, ne è valsa assolutamente la pena. L'auto funziona come un sogno da quando l'hai riparata, seriamente, è come se la differenza fosse abissale! Niente più quei fastidiosi problemi di minimo o di potenza. È passato circa un mese ormai e non ho avuto un solo problema. Il motore sembra di nuovo fluido e reattivo, proprio come dovrebbe. In realtà sono davvero contento di essere andato avanti e di averlo riparato quando l'ho fatto. Il meccanico ha detto che non controllarlo avrebbe potuto portare a problemi al motore più costosi in futuro. Quindi sì, fallo sicuramente controllare da quello specialista, sembra che tu abbia esattamente la stessa cosa che ho avuto io. Fidati di me, noterai subito la differenza una volta riparato! Fammi sapere come va con la tua riparazione, sono sempre interessato a sapere come vanno queste cose per altri proprietari di BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Finalmente ieri ho riparato la mia e hai assolutamente ragione, che differenza! La mia esperienza è stata molto simile alla tua. Sono andato da uno specialista BMW e mi hanno confermato che era la valvola DISA. Il costo della riparazione è stato leggermente più alto, 320 €, ma ne è valsa assolutamente la pena. Il meccanico è stato davvero molto attento e mi ha mostrato la vecchia valvola, era completamente distrutta. Non c'è da stupirsi che la mia auto si comportasse male! Mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha anche dato qualche consiglio per la manutenzione preventiva in futuro. La parte migliore? Ora la mia auto funziona perfettamente. Il minimo irregolare è sparito, l'erogazione di potenza è fluida e quella fastidiosa spia del motore è finalmente scomparsa. È come guidare un'auto completamente diversa! Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Grazie ancora per avermi spinto nella giusta direzione con questo. È un tale sollievo aver risolto il problema correttamente invece di rimbalzare tra meccanici generici che non sono riusciti a individuare il problema. A volte hai solo bisogno di sentire qualcuno che ha attraversato la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)