MattKell
Sintomi del motore diesel FX: Guida al reset del QDC necessaria
Sobbalzo in accelerazione
Il motore si spegne da solo
Tremolio al minimo
Scarso risparmio di carburante
Perdita di potenza del motore
L'auto non si avvia
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra proprio quello che sto affrontando io! È davvero utile sapere che l'iniettore è il colpevole. La mia FX funziona molto meglio dopo averla fatta riparare dal concessionario, proprio come hai suggerito tu. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o sono emersi altri problemi? Mi piacerebbe sapere cosa aspettarmi per il futuro.
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Sono contento di sapere che hai risolto il tuo FX, questi motori possono essere difficili a volte! Sì, ricordo bene i costi perché si trattava di una riparazione importante. Il totale è stato di 515€ per riparare l'iniettore difettoso, incluso il reset del QDC che hanno dovuto fare in seguito. Onestamente, anche se non è stato economico, ne è valsa la pena perché da allora l'auto funziona come un sogno. Dopo la sostituzione dell'iniettore e il reset del QDC, non ho più avuto problemi simili. La mia QX70d ha funzionato alla grande, senza più problemi di funzionamento, senza perdite di potenza, niente. Sono passati circa due anni e il motore funziona ancora alla perfezione. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Assicuratevi di effettuare la manutenzione regolare e non dovreste più riscontrare questo problema. Questi motori sono abbastanza affidabili una volta risolti i problemi iniziali. Tuttavia, se notate qualcosa di insolito, non aspettate a farlo controllare prima che si trasformi in un problema più grave. Il risparmio di carburante è migliorato dopo la riparazione? Ho notato un'enorme differenza nel mio subito dopo la riparazione.
(Tradotto da Inglese)
Grazie per il seguito! Sì, ti capisco per quanto riguarda i costi, alla fine ho pagato circa 485€ presso il mio concessionario, quindi abbastanza vicino a quanto hai pagato tu. Immagino sia il costo di queste riparazioni. È davvero bello sapere che non hai avuto problemi per due anni. È molto rassicurante! E sì, il risparmio di carburante è migliorato drasticamente, ora sto ottenendo un chilometraggio decisamente migliore. È come guidare un'altra auto! Volevo anche aggiornarvi su come è andata la mia riparazione. Il meccanico aveva capito che si trattava di un iniettore difettoso. Hanno risolto il problema in un giorno e mezzo. L'intera esperienza è stata piuttosto tranquilla, molto meglio del mio precedente meccanico. Mi hanno anche fornito un resoconto completo di ciò che hanno fatto e alcuni consigli per la manutenzione. Sono passate circa due settimane dalla riparazione e tutto funziona perfettamente. Non c'è più nessun tremolio, nessuna perdita di potenza e il motore è silenziosissimo. Ho sicuramente imparato la lezione di non aspettare troppo quando si presentano questi problemi! Grazie ancora per il vostro aiuto. Mi ha fatto sentire meglio sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa e l'ha risolta. Speriamo che entrambe le nostre auto continuino a funzionare senza problemi!
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto problemi simili con la mia Infiniti QX70d del 2014 (praticamente la stessa famiglia di motori). I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, perdita di potenza e consumo eccessivo di carburante. Nel mio caso, si è rivelato un iniettore di carburante difettoso. Quando l'ho portata dal concessionario, hanno eseguito la diagnostica e hanno scoperto che un iniettore faceva cilecca. Hanno dovuto sostituire l'iniettore e successivamente effettuare un reset del QDC. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva attenzione immediata, perché gli iniettori difettosi possono causare ulteriori danni se non controllati. Il processo è durato circa due giorni in officina. Hanno dovuto ordinare il pezzo e riprogrammare la centralina dopo l'installazione. Il reset del QDC era necessario per calibrare il nuovo iniettore con il sistema di gestione del motore. Dopo la riparazione, il motore ha funzionato come nuovo. Niente più tremolii, perdite di potenza o consumo eccessivo di carburante. Questi sintomi non devono essere ignorati e consiglio di farli controllare da un concessionario Infiniti autorizzato che dispone degli strumenti diagnostici adeguati per questi motori.
(Tradotto da Inglese)